拿什么来拯救你标致，年销13.9万台仅与日产月销持平，508还不来

在2108年的汽车市场，最艰难的不是韩系车，不是国产车，而是法系车。法系车的问题不是某一个品牌的问题，国内的四大法系品牌，出现了集中断崖式的下滑，标致，雪铁龙，雷诺，DS无一幸免。标致2018年的全年销量为13.9万台，是目前法系军团了销量最好的品牌，但年销量才与日产月销量（12月销13.4万台）持平，在业界广受好评的508就是迟迟不到。

2018年标致没有在逆势中投放新车型，而是在9月伴随着最后几台308S和508的上牌，停产了旗下唯一的两厢车和中级轿车，可谓自断双臂。而早早亮相的新款508迟迟未能上市，又是雪上加霜。

308一款紧凑型轿车，在外形设计上，最为出彩的地方不是运动立狮的前脸，而是黑色饰板贯穿的车尾，颇具浪漫气息。2018年以3.6万台的销量成为标致旗下最畅销的车型，当然这只是相对而言，面对朗逸、轩逸月销5万台的销量，308的受众人群还是很少。

4008一款经凑型SUV，喜欢此款车型的人群，往往会对同级别的车型不屑一顾。点阵中网配力狮车标，车侧运动双曲线，车尾狮爪尾灯配合双色车身，无不彰显其浪漫气质。悬浮的仪表盘，小巧的方向盘，飞艇式的座舱，处处充满了科技感。2018年以3.1万台的销量，成为销量最好的SUV。但全系标配非独立的悬挂系统，则是饱受诟病。

2019年标致将何去何从，推动508尽快上市，并结合市场制定有竞争力的价格。居高不下的408产品投诉，会使很多人对产品丧失信息。产品质量依然是一个企业发展的核心。