梅賽德斯

內部曾有人評價 W201 項目“設計過度”，因爲自 1974 年到 1982 年，梅奔累計花了 6 億多英鎊研發。當然，最終的答卷是讓人滿意的。今天開箱主角是“究極”190 E - 梅賽德斯-奔馳 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II；模型比例爲 1:64；來自 404 ERROR；官方建議零售價 249 元/臺；5 月 8 日 21:00 ICHEMO 模型店準時上架；預計 6 月中到貨（最終以廠家爲準）

真車故事

“E”代表 Einspritzung 燃油直噴（搭載 Bosch KE-Jetronic Multi-Point Fuel Injection 系統）- 相比化油器的 190 車型，梅賽德斯-奔馳 190 E 轎車動力更強，燃油效率更高。定位 E-Class 之下的 W201 意義不僅是奔馳第一款緊湊型行政車，還是 C-Class 的基石。

梅奔希望 190 E 不僅能暢銷公路，還要稱霸賽場！這從奔馳和 Cosworth 合作研發 190 E 2.3-16 和 2.5-16 Cosworth 就可見一斑。奔馳希望 190 E 能在拉力賽場有所建樹，但奧迪Quattro 橫空出世，渦輪增壓成爲新寵。更適合房車賽的 190 E 只好在 DTM 確立聲譽。

1989 年 3 月亮相日內瓦車展的 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution I 是爲了劍指競爭對手 BMW M3 Sport Evolution。僅僅過了一年，梅奔便再推 235 馬力的 190 E 2.5-16 Evolution II ... 和 I 代一樣，II 代也只有 502 臺（符合 DTM 賽會規則之數）。數量稀少，性能炸裂。“Evolution”版的 190 E 成爲全世界“德棍”終極信仰（之一）。

模型概況/包裝

404 ERROR 預計將於 2019 年 6 月上市 1:64 比例樹脂全封閉工藝梅賽德斯-奔馳 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II 汽車模型；官方建議零售價 249 元/臺；首發模型車身配色爲黑色。模型延續了 404 ERROR 同比例模型包裝式樣，上圖中包裝內襯背景將更換爲某德國名勝。

開箱機器人手中有兩臺 190 E Evolution II 汽車模型，均爲裝飾板樣品模型。上圖中第一行爲第一版樣品實物，第二行爲第二版樣品實物。最終上市的版本將以第二版爲基礎，在細節上會有修改。

兩版樣品模型的主要區別在於外形：第二版增加了碳纖維（式樣）前脣套件（含拉桿）；由左邊雙出圓筒形銀色排氣換爲左邊橢圓形灰色排氣；第二版對模型輪轂配色進行了調整 ... 如上模型細節之修改均取材於真車（可參考下圖）。考慮到存世的 190 E Evolution II 真車已幾經改造，所以 404 團隊集合了衆多案例優點設計模型。

那麼，後文將以第二版裝飾板樣品模型爲主進行模型細節工藝介紹。樣品模型不完全代表最終量產成品模型效果。

模型外觀

模型參考真車還原了造型激進的車體套件，如果你喜歡方方正正的“德味兒”，那可不要錯過這臺信仰圖騰。標誌性的 W201 中網邊框爲鍍鉻色；車頭有蝕刻片立標；車尾車標爲蝕刻片貼。樣品模型的方形前脣拉桿將在量產版本上換爲圓柱形。

模型內飾/底盤

模型底盤與模型車體由 3 顆螺絲固定；模型前/後車輪組爲同軸結構，輪轂中心有車標蝕刻片貼；模型行走部分有前/後剎車系獨立零件。拆下模型底盤即可見內飾結構和細節。把玩建議：您可以根據喜好更換第三方輪轂；雖然前/後輪可轉，但不建議推着玩；拆車/把玩注意奔馳立標等細小零件。

模型內飾方面，模型門板內側面有刻畫細節和分色；模型方向盤中心有車標蝕刻片貼；中控臺/儀表板有水貼紙表達細節。

需要再次提醒的是：模型車身爲黑色漆面，極易沾染指紋。如需擦拭指紋或異物/塵土請務必留意模型車頭立標、前脣拉桿等細小零部件。

1:64 比例梅賽德斯-奔馳 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II汽車模型將是 404 ERROR 第二款小比例靜態車模，恰好此前上市的也是“Evolution”。

一位來自東洋，一位來自西洋 ... 你是哪支“Evolution”的信徒呢？190 E 項目正是來源於玩家們的靈感和建議，404 ERROR 的下一臺小車是誰，也許就在評論區！

順便一提，黑色將是 1:64 比例 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II 汽車模型的首發色，未來還會上市多種模型車身配色方案。你猜有什麼？！