吉利星越从五月份上市至今销量一直处于攀爬状态，目前已经有三个月时间，在7月份星越首次销量突破2000，达到2140辆，三个月总计销量4104辆，虽然不算多，起码能证明星越的产品力在进一步的发挥作用。而对于星越很多人最关心的还是它2.0T+8AT变速箱的组合，毕竟冲着这套动力的消费者又很多。

这套2.0T动力在高速行驶的情况下，开启ACC自适应巡航系统（吉利自适应巡航范围是时速0-150KM），在124KM的时速下，发动机的转速刚刚到2000，可以看到显示D8，也就是说目前已经是最高档位，如果是深踩油门，变速箱会立即降档并提速。整车综合油耗目前一直8个多到9个多之间。

对于星越来说它的路还是比较坎坷的，莫名其妙的自燃影响了销量，但其实对于一个女司机来说，什么事情都有可能发生。之后随着口碑的满满提升，星越的销量也进一步提高，这款吉利通过CMA平台打造的高品质SUV还没有得到市场认可，只有等到金九银十才是考验它的时候。

星越的整体尺寸是要比博越大一号的，因为采用溜背Coupe的设计，整车看起来非常的有运动感，不像博越的硬派SUV感觉，星越轴距2700mm，车长为接近4米7，侧面的腰线才是星越最漂亮的设计，车顶与尾部的衔接是那么的自然。

星越运动款有双边四出的排气设计，它定位运动型SUV，开起来会根据速度决定驾驶感受是轻巧还是沉稳，它的方向盘很轻手感确实也不错，转动时不需要很大力度就可以轻松控制。踏板调教也合理，很好驾驭的一辆车。开快的时候可以明显感受到车身的稳定，底盘很扎实转弯时车身平稳度控制的很好。

走高速当然是要开启L2级别自动驾驶的IACC智能领航系统，定下速度自动跟车，自动保持在车道中间行很好的缓解了高速驾驶的疲劳感，其实吉利旗下的缤越、缤智、帝豪GL等都带有这个功能，也不啥稀罕功能，但之前被合资奉为高大上的功能被吉利用在了紧凑型车上，受益的肯定是消费者。

星越这车配置高的吓人 ，从主动安全到驾乘舒适度各项配置眼花缭乱。这么多的高配置平常用的到么，自动大灯，自动雨刷等等那些我都不多说了，这些都是常用的，360度摄像头的雷达也为新手提供无死角的倒车帮助，胎压监测时刻监测车轮安全，自动启停技术让油耗降低。总结来说星越的越级配置毋庸置疑是最大的性价比亮点。

bose音响，独立自动空调等等配置，虽然其他车型也有，但是它的设计相当的巧妙，如果设计上没有深厚的设计功底，这些细节就略显的平庸。

作为一款轿跑式SUV，星越既要照顾运动化的外表，也要照顾车内的空间表现，星越尺寸很大，各项数据都都比较不错，和轿车比空间完全没有可比性。185的个头坐在车里还有很大一块富裕，后排坐3个人情况下，空间也很宽敞舒适，后备箱的全掀背式高的物体不能放，其它空间的纵深都都可以，储物空间利用设计还不错。

大家都知道星越的这款2.0T发动机是整个车最大亮点，官方给出的数据是直线加速百公里6.8秒，要知道这个数据非常可以。能跑进7秒内的SUV并不多，国产SUV更不用说，电混的唐就除外。运动模式下起步一瞬间烧胎的感觉伴随着轮胎的摩擦尖叫声，像一道闪电。但是一般情况下还是少用运动模式，一直都是ECO行驶，动力也是随叫随到。

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