速度内蒙古，纵横阡陌风驰电掣！
张呼高铁的开通结束了内蒙古没有高铁的历史
横跨呼和浩特大黑河的金桥路
乌兰察布火车站
呼和浩特兴安路跨小黑河大桥夜景
呼和浩特二环快速路
呼和浩特马头琴桥
呼和浩特白塔国际机场
壮丽70年，奋斗新时代。坐落在内蒙古各地独具特色的机场路桥，不仅成为红遍网络的打卡圣地，同时也承担着便利出行的功能，体现着不断改善的民生福祉。
1分钟，“和谐号”疾行5.8公里，纵横飞驰的草原高铁跑出了风驰电掣的“加速度”。
1个月，37趟中欧班列经过二连浩特铁路口岸，一列列满载的班列连通着内蒙古面向世界的“朋友圈”。
1年，24万架次航班起降，2546万人次依托密集交错的航空网往返于各地……
今日的内蒙古，交通网络纵横阡陌，往来车流风驰电掣。抚今追昔，方觉来路之多艰。曾几何时，草原上的“勒勒车”载着生活的艰辛和幸福的希望，迁徙在茫茫草原；如今，公路路网四通八达、机场高铁站拔地而起，自治区经济发展的大动脉强健通畅。
一串串骄人的数字彰显着非凡实力：目前，全区有民用机场30个，数量居全国第二位；截至2018年底，内蒙古高速公路通车里程为6630公里；内蒙古铁路运营总里程超过1.4万公里。今年年底，张呼高铁与京张高铁接轨后，呼和浩特至北京的运行时间将缩短到3个小时以内，首府市民可以早晨喝奶茶、中午吃烤鸭。
70年交通巨变，铺就经济腾飞的康庄大道，装点草原儿女的精彩人生。
经济要发展，交通须先行；民生要改善，交通来开路。航线密了，道路通了，车速快了，出行更高效了，车流、人流汇聚成一股股暖流，让百姓出行一路顺风！(内蒙古日报社融媒体记者 马建荃 于涛 怀特乌勒斯 刘金鹏 摄影报道)
