10月份，汽车产销量较去年同期分别下滑1.7%和4%，下半年汽车产销呈现降幅逐渐收窄走势。在消费需求不足、国六标准带来技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素影响下，市场总体回升幅度有限。

今年车市没有迎来“金九银十”。继9月份销售下滑之后，10月份汽车市场仍未明显回暖。中国汽车工业协会表示，下半年以来汽车产销虽呈现降幅逐渐收窄走势，但10月份仍是汽车市场连续第16个月产销量出现下滑。

下半年以来，汽车产销虽呈现降幅逐渐收窄走势，但在消费需求不足、国六标准带来技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素影响下，市场总体回升幅度有限。

数据显示，10月份乘用车产销分别完成193.8万辆和192.8万辆，产量环比增长3.9%，销量环比下降0.2%，同比分别下降3.2%和5.8%，产销量降幅比上月分别缩小4.7个和0.5个百分点。商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别增长3.9%和4.8%，同比分别增长7.7%和7%。

据统计，在目前已公布销量成绩的30家主流车企中，前10个月累计销量实现同比正增长的仅13家，包括上汽大众、上汽通用、吉利汽车等头部企业都出现了销量同比下滑现象。

消费需求不足、新能源补贴大幅下降等因素短期内仍将存在，行业将继续承压，企业分化也将更加明显。随着国家“六稳”政策逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。