對汽車行業比較瞭解的人都知道，國內有合資品牌和自主品牌之分。關於合資品牌與自主品牌，市場上有兩種不同的聲音：一是合資品牌擁有深厚的底蘊，無論是研發能力還是技術能力都非常成熟，所以買車就要買合資車；另一種聲音是現在自主車型已經有了很大的發展，而且合資車的價格比較高，自主車型性價比高。兩種觀點爭論不休，各不相讓。今天小編選了一款合資車型捷達VS5和一款自主車型長安CS55進行對比，相信大家看完後會有新的認識。

捷達VS5

長安CS55

爲了公平起見，小編選取了兩者的高配車型，它們的售價也相差不大，捷達VS5 2019款280TSI 自動榮耀型官方指導價11.28萬，長安CS55 2019款自動炫動型官方指導價爲11.49萬，合資車型捷達VS5便宜2100元。

首先從動力方面看，捷達VS5使用一臺EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率爲110千瓦，最大扭矩爲250牛•米，最大扭矩轉速爲1750-3000。長安CS55搭配1.5T發動機，最大功率115千瓦，峯值扭矩225牛·米，最大扭矩轉速是2000-4000轉。在這套動力下，長安CS55正常行駛下很難達到最大爆發力，要想高速超車，只能深踩油門。而捷達VS5發動機的渦輪很早就可以介入，輕踩油門就可以實現超車，其百公里低油耗僅爲6.8L。

在內飾上，捷達VS5走了與長安CS55截然不同的路線，前者用各種現代的科技產物來彰顯其先進的體驗，後者則是用家族式設計語言營造成熟穩重的風格。捷達VS5支持車聯網及語音識別，讓離不開互聯網的年輕用戶隨時在線，像小祕書一樣很貼心、方便。主駕駛控制區，捷達VS5支持四門一鍵升降，而長安CS55主駕駛只支持主駕駛一鍵升降。另外，捷達VS5的座椅支持腰部支撐2向調節，前排座椅還具備加熱功能，溫度分區控制功能提升了駕乘人員的舒適度。車內環境氛圍燈的使用，讓捷達VS5車內氛圍更有情調。在內飾方面，長安CS55完敗。

最後，在安全性能方面，長安CS55也有一定的差距。得益於大衆先進的技術，捷達VS5擁有高強度的車身結構，採用德國大衆第四代超聲波前後駐車雷達，給用戶提供更安全的泊車體驗；疲勞駕駛提示等配置，更是"武裝到了牙齒"，給駕駛員貼心的保護。

綜合來看，無論是動力，還是配置，長安CS55都全面落後，以低價換用戶的長安CS55在捷達VS5面前毫無優勢而言。