文/铁哥

讲真，别克的发布会从来没有令我失望过，在昨晚这场以“时代”为中轴展开的发布会中，有两句话令我印象深刻。

时代精神是用科技创新，升起名族自信

时代精神只争第一，不争第二

按照我的理解，第一句想要表达的，不光是为树立的积极向上的价值观，更是对现有“加价”、“以产能不足耍猴”的现象进行抨击。

第二句则是表明了昂科旗“立世”的态度-要做就做最好

与时代并行一直是别克所强调的，面对正处在消费升级阶段的中国市场，别克很清楚当下的消费者注重的是体验和产品价值。直观点说，30万的钱花出去了，你买到的是一具空壳还是处处能带你质感的精品。

所以，昂科旗最直击心底的关键词就是“豪华”。你压根不用怀疑别克造大车的实力，况且昂科旗自己也不会负了车尾“ENCLAVE”这响当当的名号。

而关于豪华，体现在了昂科旗的方方面面。车外极致扩张的上下格栅凸显了这个级别理应有的霸气；耳目一新的分体式展翼型Matrix全LED头灯带来的不光是照明效果的提升，还有格调上的独树一帜；20英寸亮面多辐条轮圈还能给予你唯有美系车才拥有的大气与豪华。有定力、有气场是对它外观最好的描述。

昂科旗的内饰同样贯彻了豪华主题，360°环抱一体式座舱设计，让中控面板与门板自然衔接，立现精致和宽阔；层次错落的中控台辅以流线式镀铬装饰条则演绎了别克优雅的设计语言；并且整个中控台还向驾驶者一侧倾斜，加之精简的旋钮与触控屏搭配，提升了操作效率，保障了驾驶安全性。

另外，例如ETRS按键式电子换挡、全景天窗、真皮座椅以及Quiet Tuning静音科技的加入也让昂科旗树立了豪华感与价值感的新标杆。

若再结合29.99万起的售价，你们还觉得贵吗？论配置，即便是入门版本都搭载了主动式进气格栅、无钥匙进入、前排座椅加热、前排隔音玻璃、矩阵式全LED大灯、支持OTA在线升级，CarPlay和CarLife的8英寸中控屏等高阶配置，基本可以与汉兰达的尊贵版分庭抗礼，况且得益于自身在豪华感受上的优势，昂科旗所拥抱的就是追求体验升级和品质生活的那帮人。

此外，为了拔高产品形象和强化豪华基因。拥有“2+2+2”布局的昂科旗Avenir艾维亚也同期上市。从外部独具一格、彰显尊贵的酒红色车身、同级最宽的265/45 R21的轮胎到车内随处可见的麂皮绒面料、高质感的真皮座椅以及多向可调的航空头枕和第二排扶手。昂科旗Avenir诚然对得起它37.99万的售价，其体验甚至比肩或者超越了同价位的豪华品牌车型，给了消费者除却豪华品牌的全新选择。

这样一来，昂科旗的优势显而易见，若以汉兰达为基本面，在空间、配置都满足消费者需求的情况下，昂科旗胜在质感与豪华；若以途昂和豪华品牌为基本面，昂科旗Avenir又在定制性和独特性上占领高地。

写在最后：其实别克这20多年来一直走在时代的最前沿，90后的我很清楚，那时候新世纪就是高端的代名词，君越就是要比帕萨特高上半级，君威就是运动车的代表，GL8就是MPV领域的王者。而到了昂科旗身上，它又带来了这个级别7座SUV所欠缺的豪华感与品质感，再一次通过创新推动着行业的前进与发展。你嫌它贵？那肯定是你忽略了它能带给你什么。什么汉兰达加价都值？扯谈，国人，请自信一点，放宽选择面，生活将更加美好。