“叮叮——叮叮——”在和《运输人》记者聊天的过程中，康祥政的手机货运APP就没有停止过呼唤。

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因为向往跑运输的自由生活，康祥政30岁从厂里辞职，在唐山已经从事运输行业10年了。他说：“自己干比在厂里打工时强，能自主安排的时间也更多，而且只要踏实肯干，每个月的收入也很满意。”

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祥菱助夫妻俩走上致富路

“一年前，祥菱商务之星刚在唐山上市时我就买了一辆。做运输这么多年，我之前也试过不少其他品牌的小微卡。祥菱虽然不是我买过最便宜的，但绝对是我用过最好的。”康祥政说。

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跑城市货运的运输人大多数时间都在驾驶或待在车上寻找货源。“祥菱商务之星不管是驾驶舒适度还是颜值都很让人满意，由于车身小巧，也很适合女性驾驶，我累的时候我爱人经常帮着我开，用了半年就回本了。”

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今年10月，因为货源稳定，康祥政又添置了一辆祥菱物流之星。“第一天去看车，第二天我就买车了。祥菱物流之星前灯更大气，进气格栅也更敞亮，车辆前脸的平头设计让驾驶视野也更开阔了。”

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据介绍，康祥政购买的福田祥菱物流之星搭载东安1.5L国六汽油发动机，通过升级发动机及使用TWC+GPR后处理路线，动力、燃油与排放三大系统得到了全面提升，他说：“一步到位购买国六B的祥菱物流之星，不仅配置更高，今后还可以节省很多置换费用。”

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祥菱物流之星的驾驶室整体布置精细，大尺寸多媒体触摸屏集成了车载电话、音乐娱乐及倒车影像、视频成像等功能，深得康祥政喜爱：“这个大屏幕就跟轿车的一样，可以听着广播、哼着音乐去送货。座椅更符合人体工学，就算是小单排坐着也很宽敞，感觉干活就像在享受。”

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此外，祥菱物流之星车头较低，能进入小区、商场的地下停车场，而且后双胎一次能载两三吨货，这为康祥政积累老顾客创造了优势。“我们需要经常帮客户装卸货，这个时候祥菱低货台的优势就突显出来了，能省不少力气。”

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现在，康祥政主要开祥菱物流之星，妻子主要运营祥菱商务之星：“因为车好、顾客认可，我们两口子一天到晚很难闲下来，有时候在路上错车时能一起鸣个喇叭。”他觉得，为改善家庭条件，夫妻俩一起开着祥菱努力的日子真的很幸福。

月入2万供出飞行员儿子

近年来，唐山新增了很多跑散货运输的小微卡，康祥政说：“没有市场竞争那是假话，每行每业都存在竞争。但是祥菱还没有在路上出过什么毛病，也没有让我损失过订单。”

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买了祥菱后，康祥政每个月总能接到千元大单。“市内的运输运费低，需要走量。跨市运输运价比较高，虽然会辛苦点，但是能挣更多。”

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他说：“祥菱物流之星即便长途驾驶也不会累。10月我拉了一趟轻货去承德，去程800多元运费，返程200多元。11月初我拉锅炉燃烧器去秦皇岛，当天就收到了1400元运费。”

康祥政为《运输人》记者算了一笔账，目前一辆祥菱车每天能挣将近400元钱，平均一个月祥菱物流之星能挣一万元、祥菱商务之星能挣7000-8000元，加起来每月大概能收入两万元。在满足正常开支的同时还可以供给正在西南航空学飞机驾驶的儿子。“以后儿子开飞机，爸妈开祥菱，我们家就正式奔小康啦。”康祥政笑道。

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收益如此可观，与祥菱的燃油经济性也有很大关系。日常拉货时，祥菱物流之星的百公里油耗不到10L，平均下来一公里只有5毛多一点，成本能够压得非常低。“祥菱的车挣起钱来真是一代比一代强。”

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除此之外，最让他自豪的就是，前几天客户押车一起去送货，竖起大拇指直夸祥菱车外观漂亮、性能好。康祥政说：“车就是我做生意的门面，祥菱物流之星不管是在外观还是舒适度方面都有了长足的提升。”

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凭借祥菱的颜值、实力，康祥政不仅是在网络平台上找货源，很多货站和老客户都会直接打电话让他去装货：“就像我选择祥菱一样，虽然我不会是最便宜的，但绝对是客户眼里最可靠的。”

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