摘要:諜照中,我們也看到了全新2系AT的內部設計,儀表和中控屏的樣式還是比較獨特的,官方也表示,這款車在技術上應用了很多概念車iNEXT的技術,變速箱換擋採用了電子撥杆的設計,“大雞腿”看來是沒有了。寶馬2系Active Tourer(簡稱2系AT)的第二代車型已在路試階段了,寶馬2系AT確實是一款比較獨特的小車,這款車在美國市場是沒有的,主要還是針對歐洲市場,當然,我們國內也國產了這款車型,但是市場的表現真是不好。


寶馬2系Active Tourer(簡稱2系AT)的第二代車型已在路試階段了,寶馬2系AT確實是一款比較獨特的小車,這款車在美國市場是沒有的,主要還是針對歐洲市場,當然,我們國內也國產了這款車型,但是市場的表現真是不好。

我個人倒是挺喜歡這種車,車身比較高,上下車很方便,其實它的整體定位和奔馳B級、大衆高爾夫·嘉旅基本一樣,尺寸比較大的兩廂車,無奈在中國還是少數人的選擇。

全新一代車型在尺寸上比現款在售的有所增加,通過諜照也可以看到,它的雙腎中網尺寸也更大,這樣的風格在寶馬最近推出的各系列換代產品上我們都見到了,雖然沒有M3和M4那麼誇張,但尺寸也確實變得更大了。另外,前後燈的造型也經過了重新設計,尺寸上有所減小,光源方面相信會使用全LED的技術。

諜照中,我們也看到了全新2系AT的內部設計,儀表和中控屏的樣式還是比較獨特的,官方也表示,這款車在技術上應用了很多概念車iNEXT的技術,變速箱換擋採用了電子撥杆的設計,“大雞腿”看來是沒有了。動力上,未來還是會有3缸和4缸兩種發動機,除了汽油發動機,在歐洲也依舊會有柴油發動機。全新的寶馬2系Active Tourer預計會在2021年正式亮相。

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