摘要:这大概也是宋军听到的最多的问题,因此答案早就烂熟于心,宋军表示,他最初也是担忧者之一,但后来在经过多次调研后发现,吉利icon不是一款小众的车型,而是一款具有个性造型特征,但接受度极高的车型,『icon是一款引领SUV成长的产品,可能会成为一种潮流』。宋军坦言,市场虽然已是红海,但增长点随时都在,只要市场变化就意味着需求变化,就意味着有新的机会,吉利就是在轿车和SUV市场找到了生存机会,才获得了迅速增长,『大家之前都认为小型SUV不行,但实际上小型SUV成长依然很好,icon就是我们在市场波澜中寻找的另一个浪头,希望能够站在浪头破浪,这个过程可以让吉利在挑战合资品牌过程中找到机会,把红海变成蓝海的机会』。

『机会都是留给有准备的人的』,这句话在吉利身上再次得到了验证,在这场车市寒冬中,准备充分的吉利不仅顺利度过难关,还在存量竞争中切下了更多蛋糕,为下一阶段的品牌向上打下了坚实的基础。

文|郭文静

图|来源网络

出乎很多人的意料,吉利的战略转型落到了看起来非常个性的icon上。

2019年的广州车展冷清的如同当下的中国车市,但并不是所有的展台都缺乏人气,比如吉利汽车的展台。本次车展,吉利一反惯例,没有在媒体日摆出其全部产品阵容,而是在展台上摆满了五颜六色的icon,聚焦的意思显而易见。

吉利icon也的确是本届车展关注度最高的车型之一,车展上,icon银河限量版开启预售抢订,虽然没有公布预售价格,但2020辆限量版车型还是仅用15分17秒就被抢订一空;而11月15日开启的『先享客』报名通道到11月22日车展当天,则已有22137辆订单。

在这款车发布后,因为外观造型非常不『吉利风』,一直有不少业内人士担心,icon会是一款『小众』车,也有很多人认为吉利推出这款车,只是对年轻化的又一种『尝试』,不求走量。但实际上,吉利对这款车寄予厚望,在吉利品牌销售公司总经理宋军看来,icon是吉利品牌成长的重大节点,是企业从挑战合资品牌二流产品向挑战主流合资品牌的『品牌向上』。

由此来看,吉利绝不会让icon成为一款『小众车』,但市场持续下行,吉利为什么要选择一款看上去如此特别的车,作为在车市红海中的破局武器呢?

BMA架构赋能,icon要成为『潮流』

icon是吉利BMA架构的第二款SUV车型,基于吉利在2018年北京车展亮相的概念车『CONCEPT ICON』打造,因为其超高的还原度,一亮相就引发了不少讨论,关于其造型奇特过于小众的争议也随之而来。

这大概也是宋军听到的最多的问题,因此答案早就烂熟于心,宋军表示,他最初也是担忧者之一,但后来在经过多次调研后发现,吉利icon不是一款小众的车型,而是一款具有个性造型特征,但接受度极高的车型,『icon是一款引领SUV成长的产品,可能会成为一种潮流』。

从定位来看,吉利icon瞄准的是更喜欢充满科技感、未来感和时代气息产品的年轻族群,换句话说,吉利是在对中国市场消费升级和年轻化趋势做前瞻布局,而BMA架构为icon成为『潮流』引领者奠定了基础。

吉利研究总院院长胡峥楠表示,吉利调研发现,很多年轻人买小车并不是小车便宜,很可能是有更独特的追求,他们对动力和个性造型都更在意,这就对造型提出了很多要求,『在同一架构上,造型要实现多样化,就会有很多要求,平台化设计就是拉皮了,但架构提供了各种可能性』。

据他介绍,在研发icon时曾遇到了很多工程挑战,把概念车高度还原的量产,实际上是在挑战工程极限,『icon用了一些新工艺,从今天看,所有努力都是值得的,消费者是愿意买单的』。对此,宋军笑称:『可能有一天你会发现其实icon看不见的地方才是最有价值的地方。』

挑战主流合资品牌,把红海变蓝海

正如前文所言,吉利将icon看做是品牌战略转型向上的重大节点,但据宋军透露,这个向上并不就是价格向上,还有认知价值的向上,『如果拿对标来说,吉利以前可能挑战的是合资品牌的二流产品,现在毫无疑问要向主流合资品牌跨越,甚至挑战豪华车的产品』。

从icon的『科技』标签不难看出,吉利下一阶段品牌向上的核心就是『科技』,此前吉利也已经多次强调过『以科技立品牌』,在吉利成为中国品牌销量冠军,且打造出CMA、BMA等架构并落地后,这是其品牌向上的必然路径,这也是其敢于向主流合资品牌挑战的底气。

宋军坦言,市场虽然已是红海,但增长点随时都在,只要市场变化就意味着需求变化,就意味着有新的机会,吉利就是在轿车和SUV市场找到了生存机会,才获得了迅速增长,『大家之前都认为小型SUV不行,但实际上小型SUV成长依然很好,icon就是我们在市场波澜中寻找的另一个浪头,希望能够站在浪头破浪,这个过程可以让吉利在挑战合资品牌过程中找到机会,把红海变成蓝海的机会』。

据他透露,明年吉利会有更多产品出来,他们会向icon『看齐』,包括一款中大型SUV和一款全新的轿车车型,未来这些产品都会给吉利品牌年轻化、科技感、全球化留下新的『印记』;同时,在星越、icon等车型的带动下,吉利内部的销售结构正在不断向上,从明年开始,吉利的产品有望大面积进入一二线城市。

写在最后

『机会都是留给有准备的人的』,这句话在吉利身上再次得到了验证,在这场车市寒冬中,准备充分的吉利不仅顺利度过难关,还在存量竞争中切下了更多蛋糕,为下一阶段的品牌向上打下了坚实的基础,而从icon上壹姐感受到了吉利愈发强大的自信和从容,它的确是个转折点,而在这之后的吉利令人十分期待。

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