摘要:后来广汽本田聚焦了所有力量,反复强调皓影的外观比CR-V漂亮,外观这个东西仁者见仁智者见智,根本没有绝对的标准。广汽本田皓影会告诉你,它们的混动车型使用的是本田第三代i-MMD双电机混合动力系统。

不得不承认,广汽本田皓影最近上市营销的这波操作还是比较“顺溜”的。

从皓影谍照“无意曝光”,到车展正式展示,再到上市前的密集试驾,广汽本田都在引导舆论进行外观、配置、价格、内饰、空间等直观维度的炒作,然后反复对照CR-V、途观、探岳等竞品,提高曝光度。媒体的思路完全被车企掌握,亦或媒体自愿按照车企的思路进行吹捧,不厌其烦的向消费者灌输这款车比CR-V漂亮、动力系统比CR-V先进半代,有广汽本田耐用可靠背书云云。

如果认真梳理皓影的上市营销策划,我们就会发现它的所有暗示都是有目的的,想让你知道的是什么,不想让你知道的是什么,都有明显界定。

炒作的全过程可谓“完美”,亦或叫做忽悠的漂亮!

  • 它想让你知道什么?

广汽本田最早打出的牌是——皓影是CR-V的欧版,对“中国特供”、“国产新SUV”、“中国区专供”等词汇讳莫如深。

后来发现这个谎言太容易刺破,因为CR-V是本田株式会社开发的全球车型,不仅中美消费者购买的是相同车型,欧洲版也是一样的,而且最新款CR-V先在欧洲曝光上市,然后再引入国内,所以这波忽悠难以成功,广汽本田果断弃之。

后来广汽本田聚焦了所有力量,反复强调皓影的外观比CR-V漂亮,外观这个东西仁者见仁智者见智,根本没有绝对的标准。芭比娃娃有的人非常喜欢,家里、车里摆的到处都是,有的人就很不喜欢甚至看到芭比的眼睛就有一种恐惧感;有人觉得梵高的画作是神来之笔,有人觉得就是胡乱涂鸦。所以单纯靠吹捧外观设计,事实上根本无法支撑皓影的传播。

于是,皓影又特别强调一点,外观尺寸比CR-V大了几个毫米,仅仅多出几毫米,对于平常用车而言,根本察觉不到。

但这不重要,重要的是让潜在消费者知道——皓影要比CRV“大”,只要把这个理念灌输给你,就够了。

在几乎所有铺天盖地的传播中,皓影只要对标CR-V就说比后者漂亮、就强调比后者“大”,其潜台词就是既然制造平台与CR-V基本相同,那么“又大又漂亮”的皓影不是更值得拥有?

在动力系统方面,皓影强调自己的发动机领先CR-V半代,但是在动力数值上,混动版本皓影与CR-V的最大功率相同,都是158kW;1.5T版本皓影与CR-V也相同,最大功率都是142kW。

那么细心的消费者就要问了,既然功率相同,怎么自称先进半代呢?

广汽本田皓影会告诉你,它们的混动车型使用的是本田第三代i-MMD双电机混合动力系统。

那么第三就比第二好?广汽本田没有告诉你,但却暗示你第三代就是先进,这其实是一个偷换概念的逻辑。

而且在动力系统的传播上,特别强化明确写出来皓影是第三代i-MMD双电机混合动力系统,CR-V是第二代。同时弱化其他可能会引起深究的话题,比如油耗、加速性等,将潜在消费者的思路引导到第三代混动系统已经成熟的思维模式中,可以放心购买。

另外,在预售方面,皓影也玩了小聪明,预售价格比CR-V贵1-2万,上市却基本同价,结结实实的把消费者“耍”了一下。

  • 它不想让你知道什么?

选车购车主要看外观吗?

是的!

时尚的外观是吸引人的第一步。

对此,笔者表示认可。

假设一款漂亮的新车,让你天天维修、大小故障不断,你愿意吗?

很多人就会打退堂鼓了!

皓影这款车的动力系统,自称比CR-V先进半代,但是如果我们深究就会发现,搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统的皓影油耗居然要比CR-V还多!

CR-V混动两驱工信部综合油耗4.8升/百公里,皓影混动工信部综合油耗4.9升/百公里!更诡异的是CR-V的整车装备质量是1642kg,皓影是1640kg,重量更轻油耗更高,哪位广汽本田的专家出来解释一下?

再来看,CR-V的1.5T燃油版工信部综合油耗6.6升/百公里,皓影的1.5T燃油版工信部综合油耗6.7升。这又是为什么?why?

广汽本田可以自夸皓影的设计、可以自夸皓影的发动机先进云云,却无法无权更不敢更改工信部测算的综合油耗,越先进的发动机油耗越高,广汽本田你们自己相信吗?所以,广汽本田皓影最不愿意与大家讨论的就是自己的动力系统。

当谈到外观的时候,高谈阔论、趾高气扬,当谈到“三大件”的时候,简单几句,草草收场。

事实上还有一个更大的问题,消费者并不知道。其实,皓影使用的混动系统来自东风本田的工厂,全部国产制造;而CR-V 混动动力总成是日本本田琦玉工厂生产的纯进口,与销售到德国、意大利的车型一样。

笔者绝对不是说国产的发动机比日本的差,笔者的意思是日本原装进口与国产制造,质量是否同质同优,东风本田生产的发动机是否经历过市场检验,各部件是否成熟可靠,显然需要一个时间的考验。因为毕竟近几年来无论是东本还是广本,新车型搭载的新发动机出现了各种各样的问题,深深伤害了消费者。

如果新车型没有经过足够长距离的检验,把不成熟的产品推向市场,让第一批消费者充当小白鼠,拿出二十多万元用于试错,请问你愿意吗?!

  • 郑衡奇怪的表达

在皓影上市当晚,广汽本田执行副总经理郑衡在发布会现场强调:“未来,皓影的销量将占广汽本田整体销量的5%”(引用自《每日经济新闻》的报道)。我们都知道,广汽本田今年的预定销售量是75万辆,通过简单计算不难得出,郑衡给出的皓影每月预定销售目标是3125辆。

而此前广汽本田刘朝明、刘振坚两位高管在接受记者采访时都公开表示“希望皓影首先在汽车市场里面第一梯队能够站稳脚跟”。皓影要想进入SUV第一梯队,月销一万五千辆才是起步价。

郑衡的公开讲话是在现场打脸两位手下吗?

求辟谣!

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