12月2日，山东重工-潍柴动力2020年商务大会轻型动力分会在陕西大会堂举行。作为中国最大的内燃机生产企业，潍柴依托雄厚的研发平台资源，抢抓机遇主动出击，深入分析市场需求，不仅在重型动力领域持续领先，轻型动力领域的各项经营指标也均有大幅增长。

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潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚在致辞中感慨道：“今年以来，面对经济下行压力加大，行业竞争加剧的形势，潍柴实现了历史性的增长。这难忘的一年，我们虽然忙碌，但很充实，也很有成就感。”

轻型动力全年突破10万大关

目前，世界经济进入中低速增长通道，贸易壁垒和地缘政治紧张局势影响着经济发展，更为重要的是，“521事件”的爆发对轻卡行业产生深刻影响，产品和市场结构均发生重大变化。

特别是车辆的合规性和轻量化，成为重要发展趋势。4X2载货车领域，原4L蓝牌车型将分化为蓝牌3L车型及黄牌长轴距车型，3L及以下将成为蓝牌绝对主流；4X2工程车领域，蓝牌工程车将集中于2-2.5L，原4L蓝牌工程车将向黄牌车型转变。

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在此背景下，2019年柴油机在燃料结构中的比例出现下滑，降至45.6%，其中全年柴油机轻卡总量为86万辆左右，福田、一汽、江淮、重汽、江铃、东风等前六位柴油轻卡厂家份额占比76%。

2019年，潍柴轻型车动力产品预计销售10万台，同比增长28%；在主要客户中的配置占比达到25%，同比去年增长3个百分点。

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顺应法规要求，潍柴率先推出国六产品并批量投入市场，打赢蓝天保卫战第一枪。

优异的成绩单背后是潍柴轻型动力注重产品品质，理解并满足客户需求的结果。潍柴动力轻型车动力销售公司总经理李雪峰在2020年轻型车动力市场分析报告中指出，2020年潍柴轻型车动力将以18万台销量为目标，在此基础上力争达成20万台。

潍柴N平台产品亮点十足

轻型动力分会现场，潍柴WP2.3N/WP3N/WP4.1N/WP4.6N产品正式发布。

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据介绍，潍柴N平台产品市场定位精准，全新四气门N系的性能全面提升，满足PEMS法规要求，形成WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N中高端产品组合，覆盖2.6m-7.2m轴距轻中型重载、小方搅拌车动力全系列车型，满足客户用车多样化需求。

另外，N平台国五、国六柴油机产品及气体机产品将全面批量推广，引领轻卡动力升级换代。

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WP2.3N具有体积小、重量轻等优势，缸心距100mm，满足同排量轻卡行业最窄车架内宽布置要求（640mm），铸铝件及结构优化使产品降重27kg，较竞品轻32kg。

更重要的是，WP2.3N NVH优势明显，怠速噪声低至74dB（A），满载噪声和空载噪声均有明显优势，可降2-9dB（A），定位于最具性价比蓝牌标载市场2L机。

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WP3N的NVH优势同样突出，发动机标准工况噪声较竞品低4dB（A）；耐受110℃超高温，比竞品高3-5℃，经济性更好；传承潍柴多年可靠性开发的经验和理念，各项耐久考核累计折合里程约100万公里。

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WP4.1N和WP4.6N外形相似，都是大黄牌高端动力。两者均标配潍柴制动系统-WCBS，减少刹车片磨损，配合排气蝶阀使用，制动功率更大，安全性高；4.1带缸套结构比灰铁钢壁更耐磨，可靠性好，适用于自卸车等恶劣工况；发动机最低燃油消耗率低于竞品2-3g/Kw.h。

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作为潍柴品牌的黄金一代轻卡动力，N系平台完成结构调整和性能升级后，产品组合拳竞争优势将更加突显。

扬州基地提供有力保障

高品质产品的诞生离不开背后人力、物力的投入与支持。潍柴动力扬州柴油机有限责任公司地处最具经济活力的长江三角洲，2009年12万完成与潍柴合作重组，是潍柴集团长三角战略基地之一，也是潍柴动力三大发动机版块之一。

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同时，潍柴投资15亿元建成了国内最大、功能最全的实验中心，具备发动机、动力总成与整车的各类研发试验能力；拥有国内唯一的内燃机可靠性国家重点实验室，N系列产品B10寿命可达80万公里。

此外，潍柴还拥有国内最大的柴油机半消声室、完善的NVH开发体系和高效的实战型技术团队，打造高舒适性的整车产品。

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以客户为中心，潍柴提供全天候、全方位、全生命周期的专业服务，共签约服务站6494家，中心库达80余家，服务时效性强，满意率高达99%。其AR远程诊断设备可以大大提高维修效率，已于11月22日完成招标，将于2020年投入使用。

盘点收获是为了找寻决胜未来的智慧和力量，2019年是潍柴动力收获满满的一年，也是积蓄力量、筑梦未来的一年，潍柴已确立集团未来3-5年三步走的科技规划，全面提速新技术、新产品、新业态发展。

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正如冯刚所说：“协同合作才能发展机遇，唯有迎难而上才能大有作为。”在至关重要的产品导入期，潍柴有信心、有决心、更有实力，为客户提高更高的产品质量，继续领跑行业技术升级。

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