摘要:通过一番对比不难看出,本田缤智虽然确实相比以往有所升级,但是无论设计还是配置都无法胜过柯米克GT,后者价位反而更加实在,顶配版车型价格不超过14万元,低于缤智3万,相信这种性价比优势足以打动更多的年轻消费者。配置方面,才算是两车拉开差距的重点,柯米克GT这次将许多配置直接升级为全系标配,以足够的诚意与性价比打动年轻消费者,比如缤智入门版车型开始采用卤素光源,如果希望享受到LED光源,只能选择价位在14.88万元的版本或是更高版本,而柯米克GT入门版开始就搭载LED大灯,价位仅为12.59万元,超过2万元的差距对于预算有限的朋友而言极具吸引力,因此如果对于灯光配置要求较高,那么直接选择柯米克GT最为务实。

就今年各大合资品牌推新的速度来看,说今年是合资SUV爆发的一年也不足为奇,时下国内SUV市场人气日益增高,直接推动合资品牌对于SUV市场抱以更大的热情,除了紧凑型、中型SUV等引人关注,小型SUV领域的竞争也丝毫没有减弱,包括本田缤智、别克昂科拉等以往在售的小型SUV,今年纷纷迎来升级上新,此外还有"大众造"柯米克GT这种全新车型入市,所以合资小型SUV市场的竞争也相当精彩。

对于有意购入小型SUV的消费者来说,自然面临一个问题,该选哪款车最为合适,比如面对本田缤智与柯米克GT,同为定位年轻化的小型SUV,分别来自当下人气最高的日系与德系,前者属于人气SUV的升级版本,后者则是全新车型,不知道哪款更受年轻朋友们的青睐。

柯米克GT轿跑设计更潮流,对称中控台易于操作

单就设计来说,柯米克GT在外观设计上融入轿跑元素,因此外观相比较中规中矩的设计自然更为出彩,前脸大体延续了斯柯达的一贯设计,不过仔细看来还是与以往有所不同,前脸中网的造型更为犀利,两侧大灯组处也融入了不少线条提升个性风格,看得出来柯米克GT的设计手法要犀利许多,在更多年轻朋友倾向于运动风格的同时,这种设计相对而言更容易博取更多关注。

而本田缤智经历过升级处理,外观的最大变化大概就是前脸的镀铬饰条比以往粗壮许多,不过相比较柯米克GT的轿跑造型以及犀利风格,缤智整体风格依然偏向日系圆润处理,看起来缺少一些"杀气"。

至于内饰部分,两车的中控台布局遵循了各自的家族风格,柯米克GT属于德系擅长的对称式设计,保证了出色的实用性,对于驾驶新手而言也很容易上手操作,而缤智还是延续了此前的不对称设计,虽然看起来有些过于个性,不过在一定程度上照顾到了驾驶者的使用便利性,所以也值得称赞。

柯米克GT全系标配丰富,性价比胜过缤智

配置方面,才算是两车拉开差距的重点,柯米克GT这次将许多配置直接升级为全系标配,以足够的诚意与性价比打动年轻消费者,比如缤智入门版车型开始采用卤素光源,如果希望享受到LED光源,只能选择价位在14.88万元的版本或是更高版本,而柯米克GT入门版开始就搭载LED大灯,价位仅为12.59万元,超过2万元的差距对于预算有限的朋友而言极具吸引力,因此如果对于灯光配置要求较高,那么直接选择柯米克GT最为务实。

此外,虽然柯米克GT与缤智均标配了8英寸大屏,但是缤智配置较低的版本,提供的科技功能相对局限,甚至于不提供导航、车联网等主流功能,因此实用性并不如预期,而柯米克GT在标配8英寸大屏之外,导航功能、语音识别等同样属于全系标配,为年轻朋友提供主流的科技操作,语音识别支持操作多媒体系统、导航、电话等功能,甚至于比缤智的顶配版本更为丰富,所以比较在意科技配置的朋友,依然应该首选柯米克GT。

通过一番对比不难看出,本田缤智虽然确实相比以往有所升级,但是无论设计还是配置都无法胜过柯米克GT,后者价位反而更加实在,顶配版车型价格不超过14万元,低于缤智3万,相信这种性价比优势足以打动更多的年轻消费者。

了解更多资讯请下载易车APP

相关文章