柯米克GT自从广州车展上市之后，很多年轻消费者都对它很感兴趣，外观的帅气确实让它吸引了很多人的目光，不过也有一些人对这款车抱着迟疑的态度，毕竟斯柯达刚刚推出柯米克没多长时间，这次的柯米克GT跟柯米克除了外观上有些不一样之外，还有哪些亮点呢？我们今天试驾来感受一下。

颜值上，柯米克GT跟柯米克乍一看差不多，但是细节上却焕然一新，而且气场也非常的强大，它借鉴了Vision GT概念车的设计语言，柯米克上的开眼角设计没在柯米克GT上出现，大灯造型凌厉修长，车身撞色设计让它看起来年轻运动了很多。尾灯采用钻石切割元素，而且是标配LED的，点亮之后辨识度比柯米克更高。

内饰上也增加了不少运动元素，比起普通版的柯米克来说更加高级，也更能激发人的驾驶欲望。很多地方都加入了GT风格的装饰，就连座椅都使用了赛车一体式座椅。全景天窗的加入可以说是很惊喜了，而且还是标配，可见柯米克GT的诚意，可以开启的面积很大，为车内人带去了很可观的采光。

配置上，柯米克GT也比普通版本更高，标配了包括全景天窗、8英寸大屏、倒车影像、倒车雷达以及LED大灯等12项配置，而高配上还加入了定速巡航、感应雨刷等配置。值得一提的是8英寸大屏还支持手机互联，实时路况，实时导航以及限速路段提醒、天气播报等功能，科技感很强。

空间上，柯米克GT跟柯米克差不多，轴距依然为2610mm，后排虽然有溜背，但是并不影响乘坐空间，后备箱面积达到了463L-1530L，足够一家人出行使用。

柯米克GT搭在了1.5L和1.2T双动力，我们这次试驾的是1.2T发动机，与其匹配的是大众常用的DSG变速箱，动力强劲不说还颇有驾驶乐趣，实测百公里油耗5~6L左右，每公里近4毛钱。在实际驾驶的过程中，这辆车在动力方面表现得一直非常从容，不需要刻意将油门踩到底，就能给你一定的动力，而且就算满载行驶，也不会觉得提速很困难。加速非常平顺，涡轮介入的时候稍微有一点延迟，不过等到介入之后整体表现非常顺畅。而且7速双离合变速表现十分成熟，就算是低速蠕动也不会有顿挫感，逻辑性上可以说是很清晰，反应也特别快。

最让人觉得惊喜的还是柯米克GT的悬挂调节，不仅兼顾了运动感受，还让人觉得坐在车内很舒适。悬挂韧劲足够，除了带来足够的操控体验之外，对于坑洼路面也不会觉得很硬，甚至能开出一些高级感。在隔音上，得益于底盘调校的优秀，不管是胎噪还是路噪都抑制的很好，车内乘坐很安静，开到100码的时候不需要大声音交流，而且这个时候发动机噪音也没有很大，不会打扰车内乘客的交谈。

柯米克GT的整体表现可以说是十分优秀，其外观和内饰的设计完全符合当下年轻人的喜好，科技配置也得到了大众的喜欢，动力表现还算不错，而舒适性表现要比预期更好。柯米克GT一上市斯柯达就给出了四大优惠政策，比如置换补贴、会员礼遇，以及大家最看重的5年10次保养赠送与5年16万公里保修，不怕开坏堪称耐造王，而且终端优惠也已经开始发力，10来万起售，按照斯柯达以往得优惠，柯米克GT的价格一定会让你惊喜，如果你正打算买辆小型SUV，那么可以到店看看这款车，说不定终端优惠会让你很满意呢。

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