中国网12月15日讯 5G、大数据、区块链、人工智能等新一代信息技术正在改变我们的生活，生产体系正在推动以数据要素为核心的新一代产业变革。12月14日，由中国旅游研究院主办的《旅游与科技融合创新成果发布及研讨》在北京举行。此次论坛主题为“科技新动能 发展高质量”，邀请旅游及相关企业共话科技创新，共谋行业发展。

中国旅游研究院产业所副教授张杨在会上发布了与租租车共同研究的《大数据技术支撑下的境外自驾游市场洞察》的成果。

张杨表示，自驾游正成为中国游客出境旅行很重要的方式。数据显示， 2018年，我国国民旅游市场稳步增长，出境游市场不断扩大。去年，国内旅游市场规模达到55亿人次，出境游市场规模达到1.5亿人次。可以说，我国旅游市场规模持续增长，带动了出境自驾游市场健康、稳定发展。在接近1.5亿人次当中，中国出境自驾人次与出境游渗透率呈爆发式增长。统计数据显示，我国出境自驾人次在过去六年时间已经翻了65倍，平均每年增长10倍；而在出境自驾渗透率过去六年翻了44倍，平均每年增长7倍多。

出境自驾游正在成为老少皆宜的出行方式

近三年出境自驾用户主力仍是80后、90后年龄层群体，占比达63.2％；现在，出境自驾市场向两端延伸，低龄用户、高龄用户都加入自驾行；女性用户对出境自驾明显产生更多兴趣，女司机现在已经逐渐匹敌男性，占到出境自驾一半的比例。

灵活、私密的出行方式

自驾是一种很灵活、很私密的出行方式，游客在出行当中对私密性的要求越来越高。数据显示，用户最偏好的结伴类型就是情侣或者夫妻（67.11％）、朋友和同事结伴占比约49.2％，在出境自驾用户中，很少有一个人出境自驾。

市场下沉，二三线城市客源增长迅速

市场下沉在出境自驾非常明显，可以明显看到虽然我们的主要客源仍然以一线城市为主，但二三线订单增长非常快，比如成都、杭州、东莞、大连、佛山等城市；此外，二三线城市出境主要的目的地还是比较传统的，比如美国、新西兰、泰国等地。从一线城市数据看，出现小众化的目的地，数据分散，且市场分层转移非常明显。

出境自驾“四宗最”

第一、最受欢迎的汽车品牌及车型。在国内开什么车，出去就想开什么车，丰田、沃尔沃、JEEP等比较靠前，所有车型，都是为了安全第一。

第二、2019全球最受欢迎的自驾线路。加州1号、兰卡威环岛、墨尔本大羊路、泰国普吉岛、法国蔚蓝海岸、夏威夷跳岛等，主要围绕海岛来细分市场。

第三、租车订单增长最快的目的地，受到“一带一路”推进以及各国签证的不断简化变化影响，包括国际航线向二三线市场下沉，订单上出现一些之前没有想过的目的地，比如塞尔维亚、格鲁吉亚、马来西亚等。

第四，用户最关心的问题。比如租车时间、取还车信息、驾照政策、押金、保险理赔、租车时间、地点等等。

出境自驾开始走向大众

整个出境自驾门槛正在降低，主要包括价格因素、安全保障、便利性提升、驾照适用性和服务等五个方面。

租车门槛不断降低，年收入3.6万元即可享受出境自驾游，出境用户遍布各个行业；

出境自驾对比当地打车、包车等行为更加经济实惠，平均每人每天成本仅为100元左右；

出境自驾安全保障有效，可以放心出游；

出境自驾游便利性大大提升，闪租、自驾圈、离线地图、行程规划、线路推荐提供更多便利性；

手机移动端订单为主，租车流程进一步简化。

海外驾照门槛越来越低

以前芬兰、比利时、美国一些特别的州都开始认可中国的驾照，租租车推出驾照国际翻译件，为两百多个国家和地区的车行所认可。7×24小时的语言服务、中文向导还有简化流程的免押金服务等等都在降低境外租车的门槛。

“出境自驾最后一公里的问题，就是驾照的问题。在过去一年中，互相认可的进程正在加速，但我们的痛点是因为历史原因，没有加入联合国道路公约组织。最后一公里问题的解决，需要行业共同推进。”张杨如是说道。

（伍策 一丁）

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