戈恩日本律师宣布辞职
1，戈恩日本律师宣布辞职
（图片来源：戈恩LinkedIn主页）
【盖世汽车】据外媒报道，在卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）从日本逃往黎巴嫩之后，1月16日，包括首席律师Junichiro Hironaka在内的代表戈恩的日本律师宣布辞职。戈恩在日本面临着财务不端的指控。
Hironaka在一份电子邮件声明中表示，他所在的事务所内所有参与此案的人都已辞职。该事务所的一位发言人拒绝透露他们的辞职原因。
戈恩三人法律团队中的第二名律师Takashi Takano，也在1月16日通过其办公室官方人员宣布辞职。
第三名律师Hiroshi Kawatsu的办公室中接听电话的人员表示，她不清楚Kawatsu是否依然担任戈恩的律师。
上个月戈恩逃离东京，他在黎巴嫩贝鲁特与其夫人Carole一起接受采访的时候表示，他很高兴自己余生都能留在黎巴嫩，并且声称他在日本取保候审期间遭到了“残忍”的对待。Carole则表示她已经“受够了日本”。
日本方面已经针对戈恩夫妇发出了国际逮捕通知，这意味着两人将以逃犯的身份待在黎巴嫩，如果他们离开该国，有可能会遭到逮捕。
对于戈恩的逃跑，律师Hironaka此前对其客户的这一决定表示了失望，他表示在戈恩结清了他的律师费之后，他就会辞职。
此案也给日本的司法系统带来了重大的影响，在戈恩和日本法务大臣Masako Mori之间点燃了激烈的宣传战站，Mori曾称戈恩的做法“绝对无法容忍”。
律师Takano此前表示，戈恩在位于东京的拘留中心度过了超过120天，其中大部分时间都在接受审讯，而且经常是在没有律师在场的情况下接受超过7小时的审讯。在最初的43天中，日本检察官对戈恩进行了不间断审讯，其中包括圣诞节和元旦。（来源：盖世汽车 星云）
2，优惠退坡 特斯拉加州新车注册量几乎腰斩
（图片来源：特斯拉官网）
【盖世汽车】据外媒报道，Dominion Cross-Sell在对加州车辆记录数据进行了整理后表示，去年第四季度，特斯拉在美国加利福尼亚州的整体车辆注册数量几乎减半。
特斯拉车辆销量大幅下降，主要原因是2019年消费者的税收抵免优惠宣告结束。2019年初，消费者可以享受的优惠金额下降至3750美元，7月份又进一步下降至1875美元。
美国政府为电动汽车提供7500美元的税收抵免，可以让纳税人在购买电动汽车的时候抵扣部分购车成本。但是如果电动汽车制造商的累计销量达到20万辆，这一优惠将在15个月内逐步取消，特斯拉于2018年7月达到了20万辆的累计销量。
加州是特斯拉最重要的市场，1月15日的报告显示，在2019年第四季度内，特斯拉车辆在加州的注册量暴跌46.5%，至13584辆，相比之下去年同期的注册量为25402辆。
Model 3的注册量占总注册量的大约四分之三，该车型的注册量也减半至10694辆。特斯拉方面没有对置评请求做出回应。
Cross-Sell副总裁ShaneMarcum说到：“可以认为，特斯拉在美国的业绩表现已经达到了顶峰，因为他们已经有5个月没有超过2018年的业绩了。”
新数据出炉两周以前，特斯拉的交付量刚刚超出了华尔街分析师的预期，并达到了该公司之前所定的目标的底线，将该公司股价推到创纪录高位，并且在经历了数年的动荡之后，证明了其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的正确性。（来源：盖世汽车 星云）
３，PSA集团管理层调整 DS与雪铁龙更换全球CEO
1月17日，PSA集团宣布全球执行委员会管理层进行重要调整，DS与雪铁龙品牌更换全球CEO。原DS品牌全球CEO易博丰将负责多品牌间的潜在协同，其职位由DS品牌全球副首席执行官BéatriceFoucher接棒。原雪铁龙品牌全球CEO林捷声将负责研究多品牌间的品牌差异化工作，其职位由雪铁龙品牌全球副首席执行官Vincent Cobee接任。
其中，自2020年1月15日起，原DS品牌全球CEO易博丰（Yves Bonnefont）将负责研究多品牌间的潜在协同，其主要内容包括客户及全球不同区域视角的品牌定位，以及战略及协同。
易博丰将向唐唯实（CarlosTavares）汇报工作。
易博丰（Yves Bonnefont）
PSA集团管理委员会主席唐唯实表示：“在易博丰成功的将DS汽车作为PSA集团的高端品牌于6年前推向市场之后，我期待着他如今继续引领他的新项目。”
现任DS品牌全球副首席执行官Béatrice Foucher接替易博丰担任DS品牌全球CEO，并进入PSA集团全球执委会。
Béatrice Foucher在产品及车辆电气化方面有着丰富的经验，尤其是在产品组合的国际化领域。
Béatrice Foucher
此外，自2020年1月15日起，原雪铁龙品牌全球CEO林捷声（LindaJackson）将负责研究多品牌间的品牌差异化工作，其主要内容包括：品牌诠释、品牌信息及内涵的延续性，与品牌组合间的品牌差异化。
林捷声将向唐唯实（Carlos Tavares）汇报工作。
林捷声（Linda Jackson）
PSA集团管理委员会主席唐唯实表示：“在过去的6年里，林捷声带领雪铁龙品牌成功完成了其新的品牌定位，提升了该品牌在欧洲市场的销量及市占率，并奠定了该品牌在国际市场扩张的基础。我此时很高兴的宣布林捷声将利用她丰富的品牌建设经验，开始在集团内部负责一个新的领域。”
Vincent Cobee
现任雪铁龙品牌全球副首席执行官Vincent Cobee接替林捷声担任雪铁龙品牌全球CEO，并进入PSA集团全球执委会。
Vincent Cobee在国际市场运营方面有着丰富的经验，这对雪铁龙品牌成功实现其国际市场业务的拓展至关重要。（来源：网易汽车）
４，海马汽车扭亏为盈 逆袭向上后劲充足
1月16日，海马汽车公布2019年度业绩预告，预计业绩扭亏为盈。2019年度，海马汽车归属于上市公司股东的净利润为盈利9000万元~1.3亿元。
“2019，我太难了”是中国汽车行业的写照。在经济及行业下行的巨大压力下，海马依然不抛弃、不放弃，主动纾困，逆袭向上，围绕汽车主业积极主动变革创新，埋头打造核心竞争力，积攒后劲。2019年海马汽车在产品推出、技术研发、营销模式创新等方面获得多项突破。
与此同时，自2019年5月15日景柱当选海马汽车董事长以来，这位“汽车老兵”掌舵海马汽车积蓄内功，隐身幕后多年打造的“三板斧”，也逐渐亮相。
海马汽车多方发力 扭亏为盈
对海马而言，2019年摘下“*ST”帽子是当务之急。为应对危机，海马汽车年初提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的方案。
2019年9月，海马汽车8.06亿转让全资子公司上海海马研发有限公司100%股权给大股东，带来4.3亿元收益。此举在帮助海马汽车获得流动性、扭亏为盈的同时，也有利于海马汽车聚焦主业，优化企业现金流，既是大股东“输血”上市公司，也体现了大股东支持主业发展，搞好汽车的决心。交易前，上海海马汽车研发有限公司相关业务及人员已转至海马汽车郑州基地，此次交易对公司相关业务的开展无不利影响。
与此同时，为聚焦主业，海马汽车对于无效或者低效资产都果断进行了处置。海马汽车分别在4月23日、5月16日两次发布出售旗下房产公告，共涉及房产401套。据了解，海马汽车出售的房产实则多为小面积老旧房屋，且大多已闲置多年，对此类低效无效资产进行剥离有利于海马汽车专注汽车主业。
“卖房造车不是卖车造房，体现的是海马主动纾困，坚定做好汽车主业的决心。”一位行业人士表示，2019年对汽车产业无疑是最难的一年，“熬下去”是所有企业共同的主题。对海马这样在汽车行业摸爬滚打32年的企业来说，只要坚定做好汽车主业的信心，那就会方法总比困难多。（来源：网易汽车）
５，奔驰2020年推18款新车 创新举措将赋能销售网络
对于奔驰来说，2019年是值得肯定的一年，这是他们连续第9年刷新全球销量纪录，并4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军，而中国市场的出色表现仍然是其最主要的推动力。
在1月16日奔驰公司的年终沟通会上，奔驰表示，将在2020年延续强大的产品攻势，推出超过18款全新车型，此外，“2020网络升级计划”也将使经销商网络获得创新赋能。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭
核心信息：
1.进入中国市场以来，梅赛德斯-奔驰乘用车的累计销量已超400万台；
2.梅赛德斯-奔驰将通过经销商“2020网络升级计划”等创新举措赋能网络，打造全触点优质豪华体验；
3.梅赛德斯-奔驰星愿基金即将开启第二个10年，将聚焦“扶贫攻坚”、“乡村振兴”、“文化强国”国家方略；
4.梅赛德斯-奔驰以“2039愿景”为指导，以“可持续豪华”为愿景，坚持“客户为先”的经营理念，聚焦核心业务、升级服务标准，深入洞察中国客户对产品、服务及体验的个性化需求，力求实现在华的长期、健康、可持续发展。
2019年，奔驰在全球市场交付2,456,343台梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车，刷新同期销售纪录；其中，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为2,339,562台，同比增长1.3%。
聚焦中国，奔驰共交付702,088台梅赛德斯-奔驰及smart新车，同比增长4%，中国继续保持梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场的地位，为全球销量贡献近三分之一份额。
“尽管汽车行业在2019年充满高低起伏，中国依旧是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，并继续展现巨大的增长潜力。同时，我们务实耕耘、砥砺奋进，延续了在中国市场的稳健发展，并进一步满足中国客户的期待与需求。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生表示。（来源：网易汽车）