2019年，我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，虽然产销量继续蝉联了全球第一，但同比分别下降了7.5%和8.2%。

在大家纷纷裹紧衣服避寒的时候，有一个品牌却活的“生机勃勃”。逆流而上的丰田在去年销售了162万台，同比增长9%。其中，一汽丰田销量为73.8万台，同比增长2％；广汽丰田销量68.2万台，同比增长17.69％；高端品牌雷克萨斯销量为20万台，同比增长25％。

丰田的品质素来有保障，除了有口碑基础之外，丰田逆流而上很大的原因还在于产品更新换代的能力及速度。

2020年，丰田将会在中国市场推出更多的新车，进一步扩展中国市场的业务。现在我们就为大家盘点丰田（包括雷克萨斯），今年在国内将推出的几款重磅新车。

广汽丰田威兰达

上市时间：或2020年4月

作为RAV4的姊妹车型，基于TNGA架构下的GA-K平台打造的威兰达将由广汽丰田负责生产销售，预计在今年4月上市，现在已经开启预售（17万—25万）。威兰达和RAV4最大的区别就是外型，采用了梯形大嘴进气格栅，增加了前脸的视觉冲击。在内饰设计方面，威兰达与全新RAV4荣放十分相似，10英寸悬浮式触控大屏是车内的亮点配置。定位为紧凑级SUV的威兰达，长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距是2690mm。

这款车提供两种动力选择，分别是2.0L发动机和2.5L混动系统，其中2.0L发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩209牛米，与之相匹配的传动系统是模拟10速CVT无极变速箱。2.5L混动系统的综合最大功率为222马力，综合油耗4.6-4.7L/100km。除了两驱车型外，2.5L的双擎混动版本还提供增加后桥驱动电机的E-Four四驱系统。

一汽丰田RAV4PHEV

上市时间：2020年年内

图为燃油版RAV4

RAV4PHEV是RAV4荣放的插电混合版本，此前在洛杉矶车展上亮相，当时资料显示其纯电续航里程63公里。目前这款车有望在2020年迎来国产上市，将在一汽丰田投产。

新车延续了汽油版本RAV4荣放的设计，只是细节方面有所变化，以此来表明自己的独特身份：比如使用更彰显运动的黑色网状格栅，两侧雾灯区域带有LED光源，品牌GLGO也带有蓝色标识。

内饰部分依旧保留了燃油车的家族化设计语言，但在仪表盘上增加了混动的专属标识，提升了一定的科技感。此外在中控台上采用了旋钮式的物力按键，便捷性得到了提升。

RAV4PHEV搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率高达225千瓦（306马力），新车纯电续航为63km，百公里最低油耗仅为2.6L，此外还将配备四驱系统。

丰田C-HREV/奕泽EV

上市时间：2020年年内

图为广汽丰田C-HR

从2020年开始丰田会有10款纯电车型，首当其冲的是C-HREV和奕泽EV，将分别由广汽丰田和一汽丰田引进。这两款新车在今年上海车展中正式发布，值得一提的是，广汽丰田的C-HREV已经在工信部进行了申报。

两款车都保持了燃油版本的设计，只是在细节之处有一定区别。以C-HREV为例，其使用了全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，且换装了新样式的轮毂，取消了排气。在动力方面，新车或将搭载最大功率为204马力、最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，匹配三元锂电池，新车NEDC综合工况续航里程达400公里。而丰田奕泽EV在动力方面或与C-HREV保持一致。

雷克萨斯LM

上市时间：2月24号

雷克萨斯LM已经开启了预售，两个版本售价分别为116.6万和146.6万元。新车将于2月24日正式上市，它也将成为国内售价最高的MPV车型。

新车与埃尔法同平台，LM虽然整体外观延续了高端MPV埃尔法的轮廓，但细节上采用了雷克萨斯标志性的家族式设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配的勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击。

动力上搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，并匹配E-Four电控四驱系统。发动机最大功率134kW（182PS），峰值扭矩206Nm，匹配E-CVT变速箱。

雷克萨斯UX300e

上市时间：预计第二季度

这款车在去年广州车展上发布，也是雷克萨斯旗下首款纯电车型，定位为紧凑型SUV，基于丰田GA-C平台打造，上市之后将继续与奥迪Q3，宝马X2等车型展开竞争。

家族式的设计语言，进气格栅还是纺锤式的样式，中网为镀铬的点阵式造型，比较时尚新颖。两侧的LED大灯，棱角分明，视觉上的冲击力十足。两侧的腰线贯穿前后，由前往后，呈上扬趋势，从视觉上拉伸了车长。

UX300e将搭载最大功率204匹马力，最大扭矩300牛米的独立电机。同时，匹配容量为54.3kWh的三元锂电池组，续航里程有望达到400km，足够满足日常使用，同时并具备快速充电功能，可在50分钟完成0-80%充电。

中国是全球汽车最重要的市场，早已成为共识。为了分食这块蛋糕，丰田在去年12月4日发布公告，从今年1月1日起实施新的组织架构，并将中国业务和亚洲业务拆分为独立业务部门。由此可见对中国市场的重视程度，再加上今年的多款重磅车型在中国上市，想必接下来丰田的市场表现会让更多人眼红。