近些年，一提到中國製造，人們首先想到的都是中國的高鐵呀，造橋造陸造房子呀這些，而今天虎哥要給大家說一箇中國製造的大型自航絞吸式挖泥船"天鯨號"。天鯨號擁有強大的吹沙填海的能力，曾爲我國南海區域的"造島"項目創下了不可磨滅的功勞，因爲中國利用了這艘挖泥船利用極快的速度把南沙羣島的部分島礁直接變爲了人工島，並且其後中方還立即在島上建立起樓房，工業工廠甚至是中小型的機場，因此還一度遭到過美方相關情報機構的嚴密監視。

天鯨號的疏浚能力長期被國外媒體評爲亞洲第一，並且最重要的是它的出現徹底打破了長期以來西方對於大型絞吸式挖泥船的技術壟斷，因此天鯨號對於我國來說具有非常重大的意義。而就在前段時間，這艘鋼鐵巨獸突然現身在了萬里之外的非洲。

據虎哥瞭解，此前由於肯尼亞官方決定要在本國的拉姆島建立一座大型港口用來帶動周邊經濟的發展，但是由於技術的限制該國家並不能獨立承擔起個項目，因此在一番對比和商討後，肯尼亞決定把這個巨大項目交給中國企業來建設，由此天鯨號也開始出發去非洲開始了它的新一輪的工作。

從公開的項目資料來看，肯尼亞的這個拉姆島海域造港工程可謂是十分的複雜，第一，是在建築材料上需求量的巨大，光是填海需要的碎石和沙礫都已經接近100萬里方米；其二由於地域的複雜性，該海域還經常出現強潮流的情況，巨大的潮汐力甚至能將百噸的鋼柱折斷；第三就是海域地下充滿着堅硬的珊瑚巖，施工起來十分的費力，因此這種種困難對於中國相關建造師和工人以及天鯨號來說都是一個極大的挑戰。

而我國的技術人員卻沒有因此退縮，他們先後提供了多項方案，後期又經過層層篩選層層勘察，最終確定了最適合的一套，按照計劃，天鯨號要在拉姆港疏浚出一個大約96萬平方米的土地用來建設港口，截止日前，在天鯨號不停歇的工作下，該項目已經接近了尾聲，大大的提高了工作的效率縮短了工程日期。而後期這個港口一旦建成，將會給肯尼亞帶來數千個工作崗位，同時對本國的經濟發展也有了很大的促進。而此後非洲的很多網友就表示，中國"基建狂魔"的名頭果然不是浪得虛名。

因此在最後我們看到，在此前很長一段時間內，世界上這種大型港口的填海工程幾乎都被日本以及西方承包，隨着我國科學技術的發展，不但在鐵路和橋樑方面，如今我國強大的海上疏浚能力也出現在了大衆的面前。相信在不久的未來，中國製造和中國建設也能走向更多的國家和大洲，得到世界越來越多國家的認可。

而我國的技術人員卻沒有因此退縮，他們先後提供了多項方案，後期又經過層層篩選層層勘察，最終確定了最適合的一套，按照計劃，天鯨號要在拉姆港疏浚出一個大約96萬平方米的土地用來建設港口，截止日前，在天鯨號不停歇的工作下，該項目已經接近了尾聲，大大的提高了工作的效率縮短了工程日期。而後期這個港口一旦建成，將會給肯尼亞帶來數千個工作崗位，同時對本國的經濟發展也有了很大的促進。而此後非洲的很多網友就表示，中國"基建狂魔"的名頭果然不是浪得虛名。

因此在最後我們看到，在此前很長一段時間內，世界上這種大型港口的填海工程幾乎都被日本以及西方承包，隨着我國科學技術的發展，不但在鐵路和橋樑方面，如今我國強大的海上疏浚能力也出現在了大衆的面前。相信在不久的未來，中國製造和中國建設也能走向更多的國家和大洲，得到世界越來越多國家的認可。