有很多車，一般人真是買不起！因爲全國的疫情狀況，所以很多“汽車人”放棄了出門的想法，改在家裏視頻聊天，而最近頻繁出現的一臺蘭博基尼蠻牛，則成爲了大家探討的熱點，原本已經400萬起步的品牌，如今再造了一臺2.5億的車子，請問，誰家如此富可敵國買了呢？結果就在大家爲此爭論不休的時候，另外一臺全國僅此一輛的邁巴赫普爾曼S800加長版也引起了大家的興趣，要說買得起，那就算了，要說看看，那還是很有興趣的。

豐田的高端有雷克薩斯，本田的天花板被謳歌佔據，那麼比梅賽德斯奔馳更牛掰的，可能就是梅賽德斯-邁巴赫S級別了，碾壓同行無數，傲然站立山峯，對於那些喜歡邁巴赫，開得起邁巴赫的富豪們，一定不知道其實邁巴赫原來也是單打獨鬥的，只是奈何干不過賓利和勞斯萊斯，尤其是列寧同志那臺幻影，更是使其成爲了億萬富豪的標配。雖然邁巴赫淪爲了奔馳的子公司，但是也沒有停止向更豪華邁進的步子，而這臺邁巴赫普爾曼S800加長版，便是TA對豪華的一次致敬。

身長5.98米的定製版

在說這款車之前，先來說一下邁巴赫62S，爲什麼叫做62S，因爲這款車的車長是6.2米，而這款應該是目前爲止邁巴赫最珍貴的車，爲什麼反而只有5.98米呢？難道在豪車的世界中，不也是應該以加長作爲範本的嗎？彆着急，這是奔馳的“慣用伎倆”，因爲這款普爾曼是面向中東的定製品牌，所有的車型都是定製的，而之所以管控在6米以下，是因爲中國對於乘用車掛牌有限制，如果在6米以上，不好意思，被視爲貨車需要懸掛黃牌，請問，哪位買邁巴赫的大爺想要個黃牌呢？而且，如果車身在6米之內，其實對於日常的便利性和操控性也有幫助。

同時，這款車的寬度居然達到了3.9米，oh my god，是不是可以並列睡2個人都沒問題。這款車採用的是2+2的座椅佈局以及後排座椅的對向設計。這樣一來，整個的後排空間就顯得非常的獨特，並且乘坐體驗也會更加的出色一些。

雙色車身的高級別奔馳

這款車的車身是雙色打造，這與現在的奔馳邁巴赫S680典藏版有一拼，都是雙色格調設計，而這種車當然也不能使用充滿運動範兒的大標，立標之下的“MAYBACH”標識，足以讓這款車看起來充滿了尊貴感。前臉部分和奔馳S級別的差距不大，雙色側車身就成爲了亮點。

內部的豪華宮殿不用多說，S級別就已經很尊貴了，何況這是邁巴赫的S800，前後排中間用一塊升降玻璃進行隔離，後排是對向四座佈局，不過此項可選，如果你沒有那麼多人，那你可以單純選擇兩排座椅，配上柏林之身3D立體音響加上伯梅斯特環繞聲系統，閉上眼就是享受。這尺寸，這設計，再來個洗手間，堪比房車了。

4.0TV8發動機和S560相同

其實這款普爾曼S800就是從奔馳邁巴赫S560改裝而來的，所以動力總成與S560的也相同，4.0T的V8發動機，最大功率450KW，最大扭矩爲900N·m，匹配9速手自一體變速箱。當然了更貴的版本，肯定在調校上也更好一些。

鬼扯：

看了一圈之後，突然發現自己好像對這樣的車沒有什麼審美細胞，只要是加長的，要麼看起來像賓利，要麼看起來像勞斯萊斯，算了，都長那個樣，反正也買不起，不過帥倒是真帥。