2019年，中國車市依然是處於下行狀態，大家購車的熱情顯然沒有早些年高，大多數車企銷量同比下滑，少部分車企甚至直接“腰斬”。甚至不乏一些全球汽車巨頭，在國內也是深受打擊，如標緻雪鐵龍、福特等等。而日系品牌，2019在“車市寒冬”卻普遍有着不錯表現，尤其是本田，2019年在華銷量高達1554433輛，同比增長8.5%，旗下車型更是全面開花，7款車型銷量超10萬輛。雅閣和本田CR-V同時首次年銷量超20萬輛。這一代雅閣受歡迎程度極高，自2010年後，首次奪得中型車年度銷冠，全年賣出223706輛。本田CR-V以213305輛的成績，位列合資SUV第二名，僅略低於途觀L。

本田XR-V收穫了合資小型SUV冠軍，全年銷量147203輛，兄弟車型繽智銷106788輛，奪得亞軍。由於沒有推出國六車型的飛度，即使2019年下半年銷量大幅下滑，全年銷量依舊高達110380輛，也是唯一一款銷量破10萬輛的小型車。經濟型大空間家用車凌派，換代後銷量亦是持續走高，2019年銷154053輛。

而2019年銷量第一的本田車，則是年輕最喜愛的思域，2019年銷量243966輛，月均銷量超2萬輛。你會發現，本田的厲害之處在於，熱銷車型極多，而且不少車型的銷量都是同級別數一數二的，不像日產有“偏科”問題。

本田思域（CIVIC）在國內也算得上是一款有着“悠久”銷售歷史的車型，一直以來是偏向於運動的定位，2006年第八代思域國內上市，當時搭載1.8L i-VTEC自然吸氣發動機，號稱有2.0L的動力水平，1.5L動力的油耗，推出後因其時尚動感的設計，以及較高的綜合質素，備受認可，月銷量穩定在6-9千輛左右，當時的指導價爲14.78-18.88萬。

2011年10月底，全新九代思域國內上市，整體設計變化並不是很大，設計上不再那麼時尚運動，變得中庸了不少，最大的變化在於，後懸架由八代的後雙橫臂變爲了四連桿。搭載1.8L和2.0L發動機，起步價下調至13.18萬。第九代思在國內表現並不好，2013-2015年銷量分別爲64399輛、51871輛、32686輛，逐漸走低，幾乎到被人遺忘的邊緣，以2015年爲例，軒逸銷334087輛，卡羅拉銷254301輛，軒逸銷量甚至達到了思域的10倍。

時間來到2016年，徹底改變思域命運全新第十代車型來了，溜背式的動感外形，強大的1.5T動力帶來的同級最強加速性能，思域的產品力因此有質的突破，隨之而來的是被市場瘋狂追捧，成爲了同級別運動型轎車標杆。實際上思域的銷量是足以讓本田喜笑顏開，2016-2018年銷量呈翻倍式的增長，2016年銷90014輛，環比2015年增長近3倍，2017年銷173865輛，再度取得將近翻倍的增長，2018年則超過20萬輛，達到218132輛。而2019年再刷新高，達到243966輛。

從2015年九代思域的32686輛，到2019年十代思域的243966輛，4年銷量增長746%，翻了7倍，可以說是這些年換代最爲成功的一款車，從中也很好說明了，產品力永遠是銷量最大的保障。

這一代思域的設計無疑是符合其運動緊湊型車定位的，前格柵一條粗壯的鍍鉻飾條向兩側延伸到大燈內側，很好的提升了橫向視覺寬度，車頭造型扁平，運動氛圍相當濃厚。車身來看，溜背式的設計無疑打破了固有三廂車造型，也是它能夠脫穎而出的關鍵。尾部相當飽滿，更像一臺兩廂跨界車的風格，可以說第十代思域設計是大膽激進的，而恰好卻迎合了年輕消費者的審美，沒有像卡羅拉、軒逸那樣墨守成規。

內飾亦是煥然一新，相比外觀來說，內飾風格不算十分前衛，用簡潔好用來形容是比較貼切的。至於尺寸上，新思域寬高分別爲4658/1800/1416mm，軸距2700mm，乘坐空間相比九代思域有提升，172cm體驗者調整好前排坐姿，坐進後排，腿部空間兩拳有餘，頭部也達到了將近一拳，不算寬裕，但還是能夠勝任一般家庭使用的。

第十代思域當時最打動人心的恐怕還是動力，先期推出的1.5T車型，最大輸出130kW/220Nm，CVT版本官方百公里加速8.5秒，實測成績在8秒以內，甚至有媒體測試出7秒出頭的極致成績，堪稱同級“加速王”，足以讓人熱血澎湃。追加的1.0T動力車型，就要遜色不少了，自動擋官方百公里加速11.3秒，實際也要10.8秒左右。

另外，比較值得一說的是，新福克斯（1.5L車型）和新一代馬自達3昂克賽拉，這兩位運動型選手，後懸架分別由多連桿獨立懸架變爲扭力梁半獨立懸架後，依然堅持後多連冠懸架的思域，無形中變得更有競爭力。

所以說，思域的熱銷並不意外，首先它的設計年輕有範，是符合年輕消費者口味的。作爲運動型緊湊型車，它的乘坐空間算是比較得體的，至少不會顯得很侷促。加速性能即使放在2019年，也是數一數二的存在。更爲重要的是，10多萬一點的價格，顏值、運動、性能、品牌、空間能夠兼顧的很好的車型，其實是屈指可數的，思域算得上其中的佼佼者。當然，思域也並不是沒有缺點，比如它的隔音降噪做的不好，胎噪、風噪都偏大，內飾塑料感偏強等。

如果您的購車預算在12-15萬左右，會考慮購買本田思域嗎？還是選擇新昂克賽拉、菲斯塔、軒逸等同價位區間車型，歡迎留言討論。另外，國產兩廂版思域即將5月上市，價格預計與三廂版接近，操控性能或有小幅提高，也是值得期待的。