许多车评人和车评媒体在评测一台车的时候,往往会把驾驶感受放在第一位。其实话说回来,我们的许多家庭还处在一家人、一台车的生活水平,所以除了驾驶员,家人的乘坐感受也是相当重要的,甚至是要高于驾驶员的驾驶感受。为了满足一家人的驾乘感受,许多人在买车的时候往往就会把空间看的很重要,尤其是后排空间,但是提升后排乘坐舒适性,除了空间要够大,其实还要满足这三个条件,或者说要有这三个配置~~

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那到底是哪三个条件呢?我们就以多年热销的哈弗H6为例来分析分析~~

市场对于H6的认可,可不止于颜值和动力这么简单~~

我们可以看一下H6的后排,一眼望尽,除了空间宽敞,那三个条件也一览无余~~

1、纯平的地板

一般来说,不管是紧凑级轿车,还是紧凑级SUV,都是满载五人,可是很多情况下,后排中间乘客的驾驶感受会被选择性忽略。以SUV为例,后排中间地板多少都会有凸起,或高或低,有些确实是因为四驱车型,中间有传动轴的通道,有些仅仅是为了区分后排两侧乘客的乘坐区域,但不管怎么,中间凸起的地板会使得中间乘客坐的难受,说通俗点就是“脚不知道该放哪儿”,尤其是像过年这种回老家探亲或者全家自驾游,中间乘客的乘坐舒适性会大打折扣,而纯平的地板就不存在这样的尴尬~~后排中央头枕


这也是许多车企在造车时容易忽略或者选择性忽略的一个地方(毕竟一台车少装一个头枕少不了几个钱,可是一万台车甚至百万台车能省下不少钱),如果后排地板中央有凸起,又没有中央头枕,那后排中间乘客就是下“脚不知道该放哪儿”,上“头不知道该靠哪儿”,自己坐的不舒服,势必也会影响两边的乘客的乘坐舒适性,最重要的是多个头枕,关键时刻能多保一条命~~后排空调出风口

一直以来,后排出风口也被当作是一项重要配置,它对于提升后排乘坐舒适性的效果不言而喻,一般多在中高配车型上才有,毕竟这个配置的成本可要比后排中央头枕高多了,可是H6却把它做成了标准配置,甚至价格低廉的M6也是全系标配后排空调出风口,这样不管是到了夏天,还是到了冬天,后排乘客都能享受到跟前排乘客一样的待遇。当然了,像H6不仅标配了后排空调出风口,而且还配备了两个USB接口,从而大大缓解了后排乘客的手机续航焦虑症~~

H6之所以常年雄踞销冠宝座,除了颜值、动力、价格的因素,主要还是细节上把控的非常到位,不仅考虑到了驾驶员的驾控乐趣性,也照顾到了乘客,尤其是后排乘客的乘坐舒适性,如此贴心的人机工程设计,要是卖不火,还真说不过去~~