大衆進口車也降價，24.38萬降至20萬，1780L大容量，比邁騰值

摘要：今天將要向大家介紹的就是大衆引進的進口車型蔚攬，作爲旅行車，確實在國內的市場容量比較有限，但大衆既然選擇進口銷售，蔚攬的過人之處也是很多車型無法比擬的。而且大衆的決策十分英明，對於更小衆的車型，從設計研發和口碑等方面考慮，選擇的是進口銷售，這不僅能夠保證車型的品控，還能夠在口碑方面有一定優勢。

大衆作爲在國內深耕多年的汽車品牌，一路走來雖然跌宕起伏，有過高峯也有過低谷，有過消費者的追捧也有過被質疑的時候。但是大衆在銷量上的成功是毋庸置疑的，2019年在華銷量達到了316萬輛，不僅如此如果算上大衆集團旗下所有品牌和車型，達到了455萬輛，放眼望去，又有幾個車企能做到如此成績，這就是能承擔得起多少質疑，就能揹負起多少銷量吧。而且從產品線佈局來說，大衆從轎車再到SUV市場的爭強好勝，幾乎每一個細分市場都有大衆車型的身影，而且市場佔有率也一直是名列前茅，不得不說大衆的成功過並不只是盲目的投機取巧靠着產品數量，在產品品控方面也是下了不少功夫。同時在對國內消費者心理方面也是十分講究的，從十萬以下到三十多萬的車型每一個級別都有大衆的身影。

而且大衆的決策十分英明，對於更小衆的車型，從設計研發和口碑等方面考慮，選擇的是進口銷售，這不僅能夠保證車型的品控，還能夠在口碑方面有一定優勢。今天將要向大家介紹的就是大衆引進的進口車型蔚攬，作爲旅行車，確實在國內的市場容量比較有限，但大衆既然選擇進口銷售，蔚攬的過人之處也是很多車型無法比擬的。就單從整車氣質來說，就能夠賺足回頭率，邁騰在其旁邊也只能搖頭嘆息叫“大哥”！然後從實用性來說，蔚攬1780L的大尺寸的後背箱,可以說無敵的存在，甚至擴展後還能夠達到1980mm，寬度能達到1000mm，試想在同級又有幾輛車能做到呢。在國內其實把蔚攬當作“奶爸車”是很實用的，但是也別忘記蔚攬是一款實實在在的旅行車，所以也是家庭出行的十分合適的選擇。

在價格方面，蔚攬其實從定價來說優勢並不明顯，不過相對同爲德系的奧迪來說，優勢還是較爲突出的，指導價爲24.38-39.28萬元區間的蔚攬，2.0T車型的起步價也高達27.18萬元，其實這個價格在國內是比較危險的。但是現在蔚攬完全不用擔心，因爲現在蔚攬也開始採取了降價策略，這樣既不在一開始降低品牌定位，還能在降價後取得消費者的好感。據瞭解入門版車型現在已經降低到20萬以內，只要19.95萬，更暢銷的版本目前也只需要23萬左右，也就是說幾乎都有5萬左右的降幅，那麼這個價格對於買一款德系進口中型旅行車就有一定誘惑力了，畢竟德系代表着品質，蔚攬的性價比就有了質的提升。

而且對於蔚攬車型的分析，我們只需要對其受衆羣體來解析其優勢即可，畢竟是小衆市場，就沒必要要求更多消費者理解其設計和實用性。車頭向前俯衝的扁平低矮造型，加上修長的車身姿態，加上腰線營造出的肌肉感，對比傳統的MPV車型，既動感又優雅。同時從尾部來看也具有一定的居家氣質，這一點也符合了上面說的“奶爸車”的氣質。

尺寸方面作爲旅行車來說，從前面的簡單介紹可以知道後背箱空間是值得肯定的，在產寬高方面也有着不錯的表現，4767/1832/1491mm，軸距2791mm的數據能和新沃爾沃V60媲美，整體來說駕乘空間和使用空間都是不錯的。

內飾方面，瞭解邁騰的朋友們應該會覺得蔚攬的內飾有着熟悉的味道，最值得說的就是中控臺上方的貫穿式空調出風口造型，還有就是配置方面確實很豐富。