许多车评人和车评媒体在评测一台车的时候，往往会把驾驶感受放在第一位。其实话说回来，我们的许多家庭还处在一家人、一台车的生活水平，所以除了驾驶员，家人的乘坐感受也是相当重要的，甚至是要高于驾驶员的驾驶感受。为了满足一家人的驾乘感受，许多人在买车的时候往往就会把空间看的很重要，尤其是后排空间，但是提升后排乘坐舒适性，除了空间要够大，其实还要满足这三个条件，或者说要有这三个配置~~

那到底是哪三个条件呢？我们就以多年热销的哈弗H6为例来分析分析~~

市场对于H6的认可，可不止于颜值和动力这么简单~~

我们可以看一下H6的后排，一眼望尽，除了空间宽敞，那三个条件也一览无余~~

1、纯平的地板

一般来说，不管是紧凑级轿车，还是紧凑级SUV，都是满载五人，可是很多情况下，后排中间乘客的驾驶感受会被选择性忽略。以SUV为例，后排中间地板多少都会有凸起，或高或低，有些确实是因为四驱车型，中间有传动轴的通道，有些仅仅是为了区分后排两侧乘客的乘坐区域，但不管怎么，中间凸起的地板会使得中间乘客坐的难受，说通俗点就是“脚不知道该放哪儿”，尤其是像过年这种回老家探亲或者全家自驾游，中间乘客的乘坐舒适性会大打折扣，而纯平的地板就不存在这样的尴尬~~后排中央头枕

这也是许多车企在造车时容易忽略或者选择性忽略的一个地方（毕竟一台车少装一个头枕少不了几个钱，可是一万台车甚至百万台车能省下不少钱），如果后排地板中央有凸起，又没有中央头枕，那后排中间乘客就是下“脚不知道该放哪儿”，上“头不知道该靠哪儿”，自己坐的不舒服，势必也会影响两边的乘客的乘坐舒适性，最重要的是多个头枕，关键时刻能多保一条命~~后排空调出风口

一直以来，后排出风口也被当作是一项重要配置，它对于提升后排乘坐舒适性的效果不言而喻，一般多在中高配车型上才有，毕竟这个配置的成本可要比后排中央头枕高多了，可是H6却把它做成了标准配置，甚至价格低廉的M6也是全系标配后排空调出风口，这样不管是到了夏天，还是到了冬天，后排乘客都能享受到跟前排乘客一样的待遇。当然了，像H6不仅标配了后排空调出风口，而且还配备了两个USB接口，从而大大缓解了后排乘客的手机续航焦虑症~~

H6之所以常年雄踞销冠宝座，除了颜值、动力、价格的因素，主要还是细节上把控的非常到位，不仅考虑到了驾驶员的驾控乐趣性，也照顾到了乘客，尤其是后排乘客的乘坐舒适性，如此贴心的人机工程设计，要是卖不火，还真说不过去~~