摘要:本田这次提供5种独特的车型配置,有Basic、Home、Ness、Crosstar和Luxe,各有性格。燃油版采用1.3L自然吸气发动机,最大功率72kW(98匹),最大扭矩118牛·米。

本文来自 雪花新闻,本文标题:8.53—14.63万元!新飞度值得买吗? ,转载请保留本声明!

情人节快乐

继第四代飞度在去年东京车展亮相后,终于在今天(2月14日)正式开售,给日本车迷们送上一份情人节礼物。燃油版售价区间约合人民币8.53—12.61万元,e:HEV混动版售价区间约合人民币11.07—14.63万元,总共推出10款车型,燃油和混动车型各5款。

燃油版采用1.3L自然吸气发动机,最大功率72kW(98匹),最大扭矩118牛·米。

e:HEV混动车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率72kW(98匹),最大扭矩127牛·米;电动机最大功率80kW(109匹),最大扭矩253牛·米。

燃油版

e:HEV

浪子回头?

新车又走回可爱路线,为什么说又呢?因为除了家喻户晓的超跑GK5,初代和二代飞度都是偏向可爱风的。

这又算不算不忘初心、浪子回头呢?

5种性格

本田这次提供5种独特的车型配置,有Basic、Home、Ness、Crosstar和Luxe,各有性格。

HOME的外观与Basic相同,但车厢采用高质感、多种颜色的材料,例如天然织物座椅,真皮方向盘和优质光滑的软塑料等。

NESS的外观维持Basic/Home的基调,同时采用双色处理,车厢采用防水材料铺成。


CROSSTAR走跨界风格,采用大轮径轮胎,内装座椅与材料都采用高防水设计,同时车高增加5mm〜25mm以增强烂路通过性。

LUXE则走高端路线,采用镀铬和特殊设计的16寸铝合金轮毂,内饰则采用真皮座椅设计。

混动系统

本田镇店的双电机油电混合系统也首次投入到飞度里,小型车专用的SportHybridi-MMD重量减少到了13.2kg,前后长度缩短20mm。

混动版售价区间约合人民币11.07—14.63万元,这个价格大家觉得贵吗?本田就怕大家都嚷嚷着混动太贵,预计在2022年将其混动系统成本降低1/4。

安全第一

此外,HOME、NESS、CROSSTAR和LUXE版标配HondaSENSING系统。

搭配全新的广角前镜头,搭配8个声纳传感器,并首度增加近距离防撞装置。

内有乾坤

车厢更与前辈截然不同,新车加入了新款人体工程学座椅,前后座也加大了乘坐面积(前座30mm,后座24mm),后座坐板凳的感觉终于消失。

A柱造型也重新设计,采用了与以前不同的横截面结构,使两侧三角窗变得更宽敞,仪表盘与中控亦焕然一新,双幅方向盘与之呼应。

此外,仪表盘采用平坦设计,车内看不见雨刷,这一切都大幅提高了驾驶视野。

而“中央扶手”则是LUXE专属选配(带扶手+无线充电)。此外,除了“e:HEVBASIC”以外,其余混合动力车型后座都配有USB充电插孔。

据说,来到中国市场后,飞度会先在广汽本田生产日规版本,东风本田则有机会引入生产"LIFE"的衍生规格,动力系统则以e:HEV与1.5升缸内直喷引擎为主,如果配置售价相似,你会考虑入手吗?