摘要:會上,煙臺市住房城鄉建設局局長季善亭介紹,疫情發生以來,市住建局根據市疫情處置工作指揮部安排,先後制定出臺了《煙臺市建築工地開復工指南》《建築工地應對疫情工作方案》《關於做好建設工程“防疫情、抓保障、促復工”工作的通知》等6個文件,明確疫情防控期間建設工程計價原則,加強行業指導,在落實落細疫情防控措施的前提下,全力服務保障項目開復工。煙臺市發展改革委副主任田序潤表示,老嵐水庫項目事關民生福祉,對保障全市供水安全有着重要意義,計劃今年3月底前完成立項審批,10月份開工建設樞紐工程,2024年具備蓄水條件。

21日上午,煙臺市政府新聞辦公室圍繞重點工程、重大項目、重要事項“三重工作”,採取“學習強國”+“融媒體中心”的形式舉行新聞發佈會。

2020年煙臺市區133項城建重點項目 力爭一季度開復工數超50%

會上,煙臺市住房城鄉建設局局長季善亭介紹,2020年煙臺共篩選確定市區城建重點項目133項,年度投資263.6億元,目前已開復工項目27個,力爭2月底續建項目復工41個,一季度開復工數達到68個、佔比51.9%。

季善亭表示,疫情發生以來,市住建局根據市疫情處置工作指揮部安排,先後制定出臺了《煙臺市建築工地開復工指南》《建築工地應對疫情工作方案》《關於做好建設工程“防疫情、抓保障、促復工”工作的通知》等6個文件,明確疫情防控期間建設工程計價原則,加強行業指導,在落實落細疫情防控措施的前提下,全力服務保障項目開復工。

自1月30日起,市住建局着手調度市區城建重點項目開復工準備工作,並專題召開局長辦公會議研究推進項目復工具體措施,市住建局承建的塔山南路、機場路立交橋、竹林南路二期、金橋路等4個續建項目已於2月10日全部復工,率先拉開重點項目建設大幕,吹響了全市項目復工的衝鋒號。截至目前,133項市區城建重點項目均達到計劃進度,已開復工項目27個,佔一季度計劃開復工的40%。

下步,市住建局將一手抓有力防控,一手抓有序復工,力爭2月底續建項目復工41個,一季度開復工數達到68個、佔比51.9%,實現“應開盡開”。

煙臺實現“不見面”招投標 疫情期間重點城建項目招投標網上辦

記者從發佈會獲悉,煙臺建立了疫情期間重點項目招投標綠色通道,目前6個市級城建項目已納入網上招投標,實現了“不見面”招投標。

會上,煙臺市住房城鄉建設局局長季善亭介紹,疫情發生以來,市住建局根據市疫情處置工作指揮部安排,先後制定出臺了《煙臺市建築工地開復工指南》《建築工地應對疫情工作方案》《關於做好建設工程“防疫情、抓保障、促復工”工作的通知》等6個文件,明確疫情防控期間建設工程計價原則,加強行業指導,在落實落細疫情防控措施的前提下,全力服務保障項目開復工。

爲確保重點項目疫情防控各項措施落實到位,市住建局第一時間組織口罩、測溫計等急需防疫物資,並及時配備到項目現場。針對受疫情影響停止現場開評標情況,市住建局研究建立了疫情期間重點項目招投標綠色通道,目前6個市級城建項目已納入網上招投標,塔山南路與觀海路交叉口立交工程設計招標、市區道路綜合改造提升工程資格預審招標,實現了“不見面”招投標。

開通返崗直通車、機械作業爲主!煙臺多舉措保障項目建設進度

煙臺市住房城鄉建設局局長季善亭表示,將指導施工企業開通“返崗直通車”,開足馬力趕工期,把疫情耽誤的時間搶回來。

季善亭表示,市住建局按照市委“一手抓疫情防控、一手抓三重工作”的指示要求,從1月30日開始準備項目復工工作部署,多次召集施工企業召開復工籌備會議。在外地務工人員不能及時返回的情況下,組織當地施工企業充分發揮本土優勢,整合市內務工人員資源,以機械作業爲主,人工作業爲輔,最大程度推進項目建設。

接下來,市住建局將極協調交通運輸部門,指導施工企業開通“返崗直通車”,實現家門口上車、施工現場下車,有序推進市外務工人員返程返崗。目前,竹林南路項目外省務工人員返煙證明相關材料已準備完畢,待務工人員辦理完健康卡後,組織統一乘坐由交運集團提供的大巴車集體返煙。塔山南路項目外地務工人員返煙時間不一,來源不同,項目部提前摸排人員情況,組織接站,爲務工人員返煙提供保障。另一方面指導項目部制定防控應急預案,做到組織管理、實名制管理、現場防疫管理、重點區域管理、疫情防控保障措施“五個到位”,確保防控工作全覆蓋、無盲區。

在嚴格落實各項疫情防控措施基礎上,市住建局將進一步組織項目部優化施工方案,倒排工期、掛圖作戰,建立項目日誌制度和日報制度,迎難而上、主動出擊,逐個環節抓突破,把疫情耽誤的時間搶回來,確保實現項目建設年度目標任務。

“藍圖”繪就!煙臺將集中3年時間推進蘋果產業高質量發展

煙臺市農業農村局局長陳洪軍表示,從今年開始,將集中3年時間,推進蘋果產業高質量發展。

陳洪軍介紹,蘋果產業高質量發展是全市“三重工作”的重中之重,在煙臺市蘋果產業發展的關鍵時期,市委、市政府決定從今年開始,集中3年時間,推進蘋果產業高質量發展,再造競爭新優勢。力爭經過3—5年努力,全面完成120萬畝老齡果園更新改造,全市蘋果種植面積保持在280萬畝,總產量560萬噸,產值達到260億元左右,把煙臺市打造成中國蘋果產業科技創新的引領者,叫響中國果業第一品牌,實現果業強、果鄉美、果農富。

推進煙臺市蘋果產業高質量發展總體思路是,統籌推進“1+1+8”工作機制和保障措施。兩個1是加快蘋果產業高質量發展實施意見和產業發展規劃。8項措施,就是老齡果園改造,建設科技創新中心、大數據中心、展示交易中心、文化博物館,辦好中國·山東國際蘋果節,提升品牌效應,開展全媒體宣傳,共八項工作措施。

安排財政資金1.5億多元!煙臺蘋果產業高質量發展投入力度空前

煙臺市農業農村局局長陳洪軍介紹,今年煙臺市蘋果產業的資金投入主要有三大塊:一是財政資金投入。今年,煙臺市在蘋果產業高質量發展的投入上力度空前,省、市兩級共安排財政資金1.5億多元。

二是吸引金融資本投入。爲放大財政資金投入效應,積極爭取與山東省農業發展信貸擔保有限責任公司合作,共同推出“魯擔惠農貸—果樹貸”融資幫扶產品。貸款額度爲10—300萬元,授信期限爲3—5年,貸款利息由省、市兩級財政分別貼息50%,煙臺市已經下發明白紙,附有具體的聯繫方式。

三是鼓勵吸引更多的社會資本參與蘋果產業高質量發展,通過黨支部領辦合作社、土地流轉、規模經營、新型經營主體培育等方式,吸引社會資本參與進來,有效解決資金瓶頸問題。

煙臺將建國際招商產業園 由四個區承接

煙臺市發展改革委副主任田序潤對國際招商產業園進行首次推介,預計到2025年,產業園的產業規模將達到3300億元,成爲國際一流高端產業招商先行區和高端產業集聚區。

田序潤介紹,省委省政府立足全省新一輪高水平對外開放和高質量發展全局,作出重大生產力佈局,通過在濟青煙三市推行“標準地”制度建設國際招商產業園,推動政策、招商、產業資源集聚,打造區域提升發展的新高地。

作爲煙臺市的一項重點事項,目前產業園的空間佈局、產業重點已基本確定,將由開發區、高新區、福山區、牟平區這四個區承接,重點發展高端化工新材料產業、海洋生物與醫養健康產業、高端裝備製造產業,《招商工作方案》也已起草完成,將正式開展大規模招商,預計到2025年,產業園的產業規模將達到3300億元,成爲國際一流高端產業招商先行區和高端產業集聚區。

老嵐水庫將於10月份開工建設 2024年具備蓄水條件

煙臺市發展改革委副主任田序潤表示,老嵐水庫項目事關民生福祉,對保障全市供水安全有着重要意義,計劃今年3月底前完成立項審批,10月份開工建設樞紐工程,2024年具備蓄水條件。

田序潤介紹,建設老嵐水庫,是省委省政府和市委市政府着眼保障煙臺中遠期供水安全、支撐經濟社會高質量發展,做出的重大戰略安排。“儘管煙臺地處沿海,但其實是一個嚴重缺水城市,人均水資源佔有量不足全國平均水平的1/5,我們測算了一下,至2025年,煙臺特枯年份缺水將達到5億立方米左右,其中市區缺水8100萬立方米,這將嚴重製約煙臺的生產生活,因此,建設一座大型水庫,保障全市供水安全,勢在必行。”田序潤表示。

按照設計,老嵐水庫工程位於外夾河中游,控制流域面積624平方公里,總庫容約1.58億立方米,建成後,能有效攔蓄外夾河水資源,增加市區供水能力,並可提高市區防洪標準,改善生態環境,可謂一舉多得。目前,工程已完成庫區實物調查、移民安置規劃大綱等前期工作,後續工作正有條不紊的推進,計劃今年3月底前完成立項審批,10月份開工建設樞紐工程,2024年具備蓄水條件。

煙臺路網建設“火力全開” 四大交通項目有序推進

煙臺市交通運輸局副局長張永順重點介紹了文萊高速、大萊龍鐵路擴能改造、萊榮高鐵和濰煙高鐵四個交通項目的有關情況。他表示,這四個項目對加快完善全市綜合交通運輸體系,更好地支撐和服務煙臺經濟社會發展具有重要意義。

據張永順介紹,文萊高速項目已經復工,該項目東起文登,西至萊陽,在煙臺市境內63.3公里,概算總投資65億元。項目建成後,能夠極大地方便海陽、萊陽羣衆出行,對於加快兩市經濟發展意義重大。項目已於2018年3月開工建設,截至目前,路基和橋涵工程均完成了95%以上,剩下的是路面和交通工程,確保今年10月份建成通車。

大萊龍鐵路擴能改造項目位於德龍煙鐵路中段,西起濰坊大家窪、東至煙臺龍口,全長177公里,煙臺境內長約90公里,設5個車站。這個項目實施前,大萊龍鐵路屬於德龍煙鐵路的卡脖子路段,運營時速不到60公里,且只能通行貨運列車。爲有效破解瓶頸制約,去年啓動了擴能改造工程,總投資45億元,主要進行全線電氣化改造、增加部分站點客運功能、平交改立交等。項目完成後,時速能夠達到120公里,並且能夠實現客貨混行,填補招遠、萊州沒有鐵路客運的空白。目前,工程進度已經過半,確保年底前建成投入運營。

濰煙高鐵項目已經納入了國家幹線鐵路網,新建線路起自濰萊高鐵昌邑南站,境內經過萊州、招遠、龍口、蓬萊等8個縣市區,終至煙臺南站,長236公里,其中煙臺市境內長204公里,設計時速350公里,總投資約465億元,建設工期4年。項目建成後,煙臺市北部4個全國百強縣、3個國家級園區將實現高鐵貫通,同時煙臺市的鐵路出行也將邁入時速350公里的高鐵時代,煙臺中心城區可2小時到達濟南、3小時到達北京。張永順表示,將堅決落實市委、市政府要求,打破常規,千方百計,採取強有力措施,紮實做好開工前的各項工作,確保今年10月開工建設。

萊榮高鐵項目也將於今年9月份開工建設,該項目東起榮成,西至萊西北,其中穿越煙臺市海陽和萊陽兩地,境內全長83公里,在海陽城區和萊陽丁字灣設站,設計時速350公里,建設工期3.5年。項目建成後,海陽、萊陽羣衆鐵路出行將會更加方便快捷。

“這四個重大交通基礎設施項目,對加快完善全市綜合交通運輸體系,更好地支撐和服務煙臺經濟社會發展具有重要意義。我們將傾注全部力量,集中優勢資源,確保項目早日建成,早日發揮效益。”張永順說。

此外,在全市百項“三重”工作中,交通項目還包括國省公路大中修改造、港口建設以及交通樞紐工程。對這些項目,煙臺市交通運輸局明確了目標,細化了措施,目前正在加緊推進。

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