一個國家的綜合國力與軍事力量息息相關,在美蘇冷戰期間,兩大國爲了提高綜合國力,在軍事裝備上勝過,所以都研發和製造了很多的軍事武器和裝備。據統計,美國和蘇聯當時的核彈頭之多,加在一起甚至可以摧毀幾個地球。後來,隨着蘇聯解體,美蘇冷戰也結束了。

爲向美表忠心,這國主動砸爛70臺發動機,撕毀中國訂單

美蘇解體之後,蘇聯便開始分配那些軍事武器,其中,烏克蘭和俄羅斯獲益最大,這也讓烏克蘭縱身一躍成爲世界第三,俄羅斯更是超過烏克蘭成爲世界第二。烏克蘭當時不僅分配到大量的核彈頭和洲際導彈,更有六千多輛坦克和一千多架戰機。爲向美國表忠心,主動撕毀與我國的百億訂單,如今只能自食其果。

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160戰略轟炸機功能強大

這當中就有160戰略轟炸機,這架戰機功能強大,用途良多。它不僅可以實現高空超音速突襲,也可以實現低空亞音速巡航。不僅如此,這架戰機外形優美,蘇聯就曾稱它爲"白天鵝",曾是蘇聯時期一大利器。如今,這架戰機歸屬烏克蘭,也引起了美國還有俄羅斯的重視。

不過,在蘇聯解體之後,美國和俄羅斯一直向烏克蘭施加壓力,加上自身經濟發展原因,烏克蘭開始了變賣戰機、零件,甚至摧毀作用強大的核武器。當時被變賣的就有來自160戰略轟炸機的發動機,發動機可以說是一架戰機的核心力量,加上烏克蘭的技術發達,所以這樣的交易對任何一個國家來說都是賺了便宜,於是許多國家都搶着訂購這些零件。


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爲向美國表忠心,主動撕毀與我國的百億訂單,烏克蘭終止與中國交易

當然,中國也參與了此次的交易,且與烏克蘭有着上百億的訂單金額,此次交易如果成功,對烏克蘭來說,他們國家的經濟會得到一定的恢復,中國的軍事力量也會向前跨一大步,對兩個國家來說都是好事。但是這場交易最終卻因爲美國的插手而停止了。

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由於美國想要阻止中國和烏克蘭的合作,於是不斷地向烏克蘭施加壓力,烏克蘭最終也因爲受美國壓迫而向中國提出停止交易,甚至爲了討好美國將七十多臺發動機悉數摧毀,同時也燒燬了全部的設計圖紙。

自從21世紀以來,烏克蘭就曾多次申請加入北約組織,但是一直都未能如願。如今,烏克蘭的經濟發展可謂一天不如一天,許多軍事企業也面臨危機,因此烏克蘭只能向中國尋求幫助,令人唏噓。

此前,我國收購馬達西奇公司一事最近鬧得沸沸揚揚,該公司總裁已經宣佈中方企業收購了一半以上的股份,並且在未來兩年內會投資2.5億美元,接下來只要等烏克蘭反壟斷委員會批准就行了。可就是這個批准,一直下不來,已經拖好長時間了,烏克蘭一方面不想得罪美國,另一方面又想通過我們謀取利益,引起了不滿。

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因此,收購方之一的信威科技集團,在最近的一次聲明中罕見發出警告,稱由於後續工作存在的不確定性,不排除取消收購計劃的可能。對此專家表示,這充分顯示了中國的底氣。

確實,馬達西奇有"動力沙皇"之稱,雖然隨時有倒閉的風險,可仍有很多先進的技術,比如世界上最大的運輸機安225,就是用的它生產的D-18T發動機。如果能將其收購成功,引進人才,充分吸收其技術、經驗,我國航發實力無疑會獲得極大提升,"心臟病"的問題或許能夠迎刃而解。

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但我國的收購計劃,對馬達西奇公司來說更是救命稻草,其總裁博古撕拉耶夫曾表示,因爲經濟問題,公司已經難以正常運轉,裁員甚至關閉工廠,都成爲潛在選項。而中國公司的收購,讓公司重新注入了活力,可以繼續運轉,隨着投資的進行,或許還能做出新的突破。

可烏克蘭政府迫於美國的壓力,無法乾脆利落的批准交易,可又不想着自己國內爲數不多的大型軍工企業在倒閉一個,只能就這樣"吊"着我們。而人是有脾氣的,一次兩次還好說,被戲弄的次數多了,肯定會生氣的,儘管烏克蘭也不願意這樣。

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再加上隨着我國科研人員的努力,馬達西奇公司對我國而言,已經逐漸從"雪中送炭"向"錦上添花"轉變。比如,近日我國攻克了航空發動機關鍵技術,葉片推進效率大幅提升。目前,這項技術已經應用到了CJ-1000的冷端風扇葉片研發上,CJ-1000可是我國第一款獨立研發的大涵道比渦扇發動機,未來有極大可能會用於國產大飛機C919上。

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而且隨着發展,這種趨勢還有加劇的跡象,也就是說,我國的收購,對馬達西奇來說會越來越重要,而馬達西奇對我國的作用,會越來越小。也是因爲這樣,我國企業才能底氣十足地發出警告,希望烏克蘭能儘快認清現實、做出選擇,不然我們就有可能取消收購計劃。

當斷不斷反受其亂,烏克蘭模棱兩可的態度,引發了我國不滿,雖然這其中有美國等外部因素的干擾,可最終的選擇權還是在它自己手裏,如果它像過去那樣,對西方還抱有幻想,一味聽美國的話,馬達西奇或許會走上黑海造船廠的道路,而隨着一家家軍工企業倒閉,烏克蘭以後就更沒有和其他國家談判的資本了,只能任人宰割。

因爲長期遭受打壓,烏克蘭軍工體系已經幾乎已成爲空殼,除了上世紀老技術外幾乎什麼都沒有了,那中國爲何還不遺餘力收購烏克蘭馬達西奇航空發動機公司呢?

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烏克蘭這些軍工廠由於訂單量萎縮和經營管理不善的因素,人才大量流失、設備更新緩慢,工藝水準也直線下降,製造能力逐漸從全方位軍工淪落到了僅能建造少量武器的程度。

烏克蘭現在也已經不能製造戰鬥機,就是運輸機,也不行了,安225,安124型運輸機都已經造不了了。安148運輸機則是訂單非常少,只能勉強維持。現在唯一還剩餘的價值就是發動機了。

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現在烏克蘭最大的軍事資本就是烏克蘭馬達西奇航空發動機公司,是前蘇聯八十年積澱下的頂尖軍工技術。被譽爲"動力沙皇"的馬達西奇公司研製的"安東諾夫"系列運輸機是直到今天都是世界上最好的運輸機之一。

據烏克蘭媒體12月16日報道,在經過了長達數年的"拉鋸"之後,烏克蘭發動機巨頭馬達西奇航空公司宣佈,已經將本公司超過50%的股份出售給中企,中企承諾將向該公司投資2.5億美元,接近20億人民幣。

2月5日,美國參議院以52票比48票否決了有關特朗普的彈劾案,至此困擾特朗普近半年的"電話門"總算告一段落。那麼在這之後,烏克蘭與美國之間的關係,又會怎麼走了,恐怕還是得擺在檯面上來講講。

猶如之前"通俄門"結束之後,特朗普與普京之間的交流,不管是頻率方面還是時間長度上,都要比之前更加放得開。這次烏克蘭與美國"停滯"了近半年的關係,也不可能還像之前那麼畏手畏腳了,有的原本不適合聊起的話題,也開始在公開場合提到了。

衆所周知,從去年"電話門"爆發以來,烏克蘭總統澤連斯基可以說從第一時間算起,就立場鮮明的站在特朗普這邊,不管記者們如果"套話",都穩如泰山般的替特朗普撇開罪名。對於這樣的老好人,連特朗普都忍不住誇上好幾次。

澤連斯基爲特朗普保住了美國總統的寶座,也不可能一點私心也沒有,當下彈劾案投票結束還不到2個星期,澤連斯基就擺出了一副超級熱情的樣子,希望美國能夠儘快安排自己赴往白宮,爲兩國關係掀開新篇章。

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而這所謂的"新篇章",其實就是希望美國能夠把之前剋扣的援助,儘快的落實到位,並且作爲幫助特朗普保住總統的報酬,美國還應該與烏克蘭的關係更加緊密一些,不管是經濟方面還是軍事方面,美國還有很多領域都可以幫助烏克蘭。

烏克蘭作爲全歐洲最窮的國家,雖然曾經有着不錯的家底,但是現在幾乎整個國家的經濟未來,都寄希望於國外、尤其是西方國家。難得這次有向美國討價還價的餘地,總統澤連斯基所以就非常希望能夠早日到白宮進行報告。

但美國是否會過河拆橋,特朗普是否會翻臉不認賬,總之,烏克蘭把國家的希望都放在來自美國的援助,這樣肯定不是個長久之計。

不過,在蘇聯解體之後,美國和俄羅斯一直向烏克蘭施加壓力,加上自身經濟發展原因,烏克蘭開始了變賣戰機、零件,甚至摧毀作用強大的核武器。當時被變賣的就有來自160戰略轟炸機的發動機,發動機可以說是一架戰機的核心力量,加上烏克蘭的技術發達,所以這樣的交易對任何一個國家來說都是賺了便宜,於是許多國家都搶着訂購這些零件。


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爲向美國表忠心,主動撕毀與我國的百億訂單,烏克蘭終止與中國交易

當然,中國也參與了此次的交易,且與烏克蘭有着上百億的訂單金額,此次交易如果成功,對烏克蘭來說,他們國家的經濟會得到一定的恢復,中國的軍事力量也會向前跨一大步,對兩個國家來說都是好事。但是這場交易最終卻因爲美國的插手而停止了。

爲向美表忠心,這國主動砸爛70臺發動機,撕毀中國訂單

由於美國想要阻止中國和烏克蘭的合作,於是不斷地向烏克蘭施加壓力,烏克蘭最終也因爲受美國壓迫而向中國提出停止交易,甚至爲了討好美國將七十多臺發動機悉數摧毀,同時也燒燬了全部的設計圖紙。

自從21世紀以來,烏克蘭就曾多次申請加入北約組織,但是一直都未能如願。如今,烏克蘭的經濟發展可謂一天不如一天,許多軍事企業也面臨危機,因此烏克蘭只能向中國尋求幫助,令人唏噓。

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