2月28日，大众集团发布了2019年财报。财报显示，大众集团全年销售收入为2526亿欧元（约合人民币19468亿元），较去年同期的2358亿欧元增长7.1%；营业利润为170亿欧元（约合人民币1310亿元），较去年的139亿欧元同比增长21.8%；未计入特殊项目支出的营业利润为193亿欧元（约合人民币1487亿元），较去年的171亿欧元增长12.8%。

大众集团表示，由于柴油发动机排放事件造成的特殊项目支出减少以及大众汽车在各大市场的份额有所上升，导致营业利润较2018年增长了21.8%。

大众汽车在财报中表示，2019年柴油发动机排放事件造成的特殊项目支出减至23亿欧元，而去年为32亿欧元。虽然大众集团在“柴油门”排放时间造成的特殊支出不断减少，但是该事件也一直影响着大众集团的利润增长。据媒体报道，大众汽车周五表示，同意支付8.3亿欧元（约人民币62.8亿元）与德国消费者组织VZBV达成协议。据了解，大众集团因排放门造成的罚款及其他支出已超过330亿欧元（约人民币2500亿元），相关损失及赔偿仍在进行中。

据销量显示，大众集团2019年在全球范围内销量为1097.46万台，同比增长1.3%，创下集团销量新高。具体市场方面，大众集团在欧洲市场销量同比增长3.9％至455.28万，其中德国本土市场同比增长6.2%至136.4万辆；在北美市场销量同比下滑0.5%至95.15万辆，其中美国市场同比增长2.5%至65.42万辆。

中国市场仍是大众集团全球最大单一市场，贡献了大众集团近四成销量。去年大众集团在中国市场销量同比增长0.6%至423.36万辆，占大众集团全球销量的38.6%。大众汽车表示，尽管中国市场面临挑战，但集团从中国合资企业获得的营业利润为44亿欧元（约合人民币399亿元），占集团总利润的30.5%。

从各品牌来看，大众集团旗下品牌仅有斯柯达和大众商用车销量下滑。大众品牌销量同比增长0.5%至628万辆，奥迪品牌销量同比增长1.8%至184.56万辆，保时捷品牌销量同比增长9.6%至28.08万辆，西雅特品牌销量同比增长10.9%至57.41万辆。斯柯达品牌销量同比下滑0.9%至124.3万辆。其中，大众品牌在华销量为316.32万辆，占该品牌全球销量的50%；奥迪在华销量为69万辆，占该品牌全球销量的37%。

在充满挑战的市场环境下，大众汽车集团预期2020年汽车交付量将与去年市场表现保持一致。2020年，集团预计销售收入将同比增长4%，乘用车业务领域的销售收入将略高于去年水平。在集团和乘用车业务整体营业利润方面，大众汽车预期2020年营业销售回报率将在6.5%至7.5%之间。

不过，基于持续紧张的汽车市场以及多个国家因新冠肺炎疫情存在诸多不确定因素，大众汽车对2020年的展望也存在不确定性。

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