包活在世上

有的活成了“面子” ,一副皮囊行天下!

有的活成了“里子”,天下唯我最能装!

饱受时间的洗礼后少了包包应有的初衷

丢了“面子”自然也活不成“里子”

时间、空气以及汪星人的爪牙,都在不经意间损耗掉她的美造成了“瑕疵”的存在,不经意间就让自己的包包悄悄贬值却全然不知。

本期包神干货大放送,快拿出你闲置的包包为其做个基础的评估吧↓

奢侈品寄卖平台对所有包包通用的贬值评估点

包包的瑕疵涉及的方面有:皮革磨损、皮质吸色、肩带油边开裂、肩带断裂、五金磨损掉色,以及整个包身变形等。

而在以上的瑕疵中,又分轻微、普通、严重等级,除此以外,瑕疵在包包的位置也很重要,不同位置的瑕疵所折损的价格是不同的。OK,我们先从配皮开始说起~

皮革磨损

首先是皮革磨损按等级来分有↓

轻微磨损、普通磨损、磨破皮

观察下图边角明显周围比的光滑但未出现破损,属于是边角轻微磨损。

轻微刮痕也会影响质感的,这只Celine Box 划痕就比较明显了,而且是在包身正面,折损价格是比四角两边还要高的。

这里需要注意的是,在同一个地方磨损的程度虽一样,不品牌不同皮质所折损的价格是不一样的。再者就是普通磨损即为包身有刮痕、边角小块磨损等。

磨破皮属于严重等级,这些情况就很掉价了!磨损程度比以下这些情况还严重的,出于替买家考虑,将不予回收哦~

皮质吸色

染色≠污渍,污渍指的是弄脏或损毁外貌的斑点、污点或墨渍,就是说不止包含磨损,还有染色。

而染色跟吸色最大的区别就是,吸色可以“隔空传色”!吸色最厉害的就是漆皮,和其他颜色的物品放置时间过长,甚至表面不接触,都会将颜色吸到自己身上。

漆皮一旦染色,是洗不掉的!下面这些吸色严重的、褪色严重的漆皮,只能改色了,而改完色这包就更不值钱了!

所以为了减少折损,一定要远离小汗手和牛仔裤,不背时,必须严格用透气防尘袋单独隔离。

五金瑕疵

五金瑕疵分为划痕、锈迹、磨损、掉色等,金属一般都有较强的还原性,容易和空气中的氧气发生氧化还原反应,就是我们常说的金属氧化褪色。

当褪色到一定程度会影响寄售价格,虽说五金褪色与划痕无法避免,但磨损过于严重的会影响包包整体成色,掉价严重!

五金除了氧化磨损,还有一个就是划痕。划痕也有等级之分,不同程度的磨损折损价格也会有出入。

因此五金配件保养好了,可以提升包包的档次,出售价格也会更高哦~

肩带开裂

肩带提手通病是肩带油边开裂与肩带断裂↓

要注意的是,提手肩带开裂比包包边角开裂更为掉价!以下这些图片均为边角开裂,即使是耐造的帆布皮也会因为油脂损耗而开裂!

别小看提手的问题,所谓牵一发而动全身,比如这个MCM小盒子,别以为是提手小小的开线!这实际是提手的内撑断了撑裂缝线!

想要修复,必须得重新换一新内撑,必须把包盖全部拆开,再拆开提手换上新的提手内撑,再重新缝合。因此提手断裂了是非常掉价的,甚至会被拒收哦!

包身变形

最后就是对包包整体造型评估,看其有无变形以及变形的程度,是轻微变形、普通变形还是严重变形?这些都会对最终价格造成影响。

普通变形是已经开始出现变形,并且还有换回的余地,对二次使用不会造成大影响,造型轮廓还有廓形的。

对于以下这种变形严重的包包,修复工程大,而且就算是修复好已不是原来的包包,毕竟这是伤筋动骨的大手术。

以上我们通过了三个宏观等级来划分,主要为了让大伙对二手包包瑕疵有初步的认知,要对二手包成色再进行细分,每个国家都有各自的评级定义,我这边找了些数据列另了个表格,并不代表全部↓

对于“全新”的说法:专柜新款包包,买来没用过几次的,即使看上次毫无瑕疵,记住!只要出了专柜,不管是有没使用过,都会有放置的痕迹,因此再新的包包在寄卖行业都不会是“全新”,比如非常轻微的褶皱毛细,专业人士一眼就看的出来。

成色是影响同款包包的价值因素

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折损有据并保其最大价值

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