汽車行業關注（autochat.com.cn）03月26日報道——

3月25日，全新一代標緻2008在神龍汽車武漢工廠下線，意味着神龍汽車武漢工廠正式恢復生產。

據資料顯示，神龍汽車成立於1992年5月，是東風汽車集團與PSA集團合資成立的乘用車生產經營企業，公司總部位於武漢經濟技術開發區，在國內共有三家工廠，其中位於湖北襄陽的工廠主要生產發動機和變速箱，另外兩家位於成都和武漢的工廠負責生產標緻品牌和雪鐵龍品牌。

湖北武漢是此次疫情的震中，爲防止疫情蔓延，武漢於1月13日宣佈正式封城。湖北企業的復工時間由最初的時間2月14日延遲至2月21日，繼而延遲至3月11日。爲響應湖北政府要求，神龍汽車曾於2月20日發佈公告稱，公司復工時間將不早於3月11日。

疫情對於神龍汽車而言打擊不小。據銷量數據顯示，神龍汽車2月銷量爲735輛，1-2月累計銷量爲4429輛，同比下滑76.48%。

隨着疫情的逐漸好轉，神龍汽車三家工廠逐漸開始恢復生產。神龍汽車襄陽工廠和成都工廠分別在3月12日和3月15日全面恢復生產，隨着武漢工廠的復工，神龍汽車位於武漢、襄陽、成都三大生產基地均實現復工復產。

神龍汽車在2019年的日子並不好過，去年全年累計銷量同比下滑55%至11.36萬輛，僅完成年銷量目標的一半。爲挽救陷入低谷的銷量，神龍汽車在去年9月發佈了“元”復興計劃，計劃在2020年實現盈虧平衡。伴隨着疫情的突襲，神龍汽車這一計劃也受到一定的影響。“我們離不得不撤出中國只有一步之遙。真的有那麼嚴重”。標緻雪鐵龍集團董事會人士表示。目前，神龍汽車三大工廠已經陸續復產，但是銷量問題仍然是其未來長期發展的難題。

除了神龍汽車外，東風汽車其它車企也陸續恢復生產，包括東風本田、東風乘用車已獲得武漢政府的復工批覆，自3月11日開始陸續恢復單班生產。其中東風本田的產能已經達到50%，當前東風本田一級供應商也實現100%復工，預計下月東風本田產量將恢復到正常水平。東風乘用車方面，截止23日員工到崗率達到93%，產能恢復到每小時24輛，本月底可達到每小時30輛。

據湖北日報報道，武漢車企一級零部件供應商整體復工率達到95%以上，因供應商未復工造成的供應鏈風險已基本解除。隨着武漢抗疫取得重大突破，湖北車企、零部件廠商和汽車經銷陸續恢復運營，但是恢復到疫情前水平，至少要到5月份。

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