说到合资家用A级车，就不得不提到别克英朗。曾几何时，这款车最辉煌的时候，长期占据国内轿车销量榜前列的位置，可以说，其竞争力不比神车朗逸差。而后来随着英朗全系3缸后，其销量开始大不如从前。归根结底，还是因为国内消费者不怎么接受3缸发动机。我想，别克也是意识到这一问题，于是，选择了让4缸英朗回归。

日前，4缸英朗正式上市，新车共计两款车型，分别为2020款 典范 1.5L 自动进取型和2020款 典范 1.5L 自动精英型，售价区间为11.99万—12.59万。值得一提的是，4缸英朗为新增车型，将和3缸车型（1.0T和1.3T）同堂销售。这样一来，消费者的选择就更多了。纠结3缸“不好”的，可以选4缸版本。

动力方面，4缸英朗搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米。传动系统上，与之匹配的是6AT变速箱。而1.0T 3缸车型搭载的是1.0T或1.3T发动机，其中，1.0T匹配的是6速手动或6速双离合变速箱；而1.3T匹配的是6AT变速箱。

都说3缸发动机省油，就拿1.5L和1.0T车型来比吧，1.5L 4缸车型的百公里综合油耗不到6L，为5.9L；而1.0T 3缸车型（配6速双离合）的百公里综合油耗为5.2L。可见，确实3缸车型在燃油经济性方面更为出色。所以，对于追求更好燃油经济性的人，3缸英朗或许更合适。

配置方面，4缸英朗标配了16寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、手动空调、后座出风口、多功能方向盘、、外后视镜电动调节、胎压显示、发动机启停。而高配车型还配备了LED远近光灯、电动天窗、外后视镜加热、7英寸中控触屏、车联网（带OTA升级）、仿皮座椅、后倒车雷达、倒车影像。

值得一提的是，低配车型可通过选装，获得部分配置，比如倒车影像、7英寸中控触屏、车联网等。

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