国内车市中有着不少”背井离乡“的合资品牌，归类的话就是韩系、日系、德系、美系等，其中美系车型在国内市场中还是属于比较憋屈的，虽然在市场中依旧能够占据着一席之地，对比法系的话要好上许多，不过也仅仅只限于此了，即便是现在已经没落的韩系车，美系车型也不敢说胜过它太多，对于现在如日中天的德系与日系就更加不可同日而语了。

对于美系车印象最深的品牌无非就是福特、别克、雪佛兰，福特可能是现在混的最差的一个品牌，甚至有着百年福特毁于长安的说法，别克和雪佛兰相对来说要好上不少，其中别克旗下依旧有着不少热销车型，英朗、昂科威、GL8、君威等车型，其中别克君威与君越这两款车可以说是别克在中型车领域中的一对双子星。

今天咱们就一起来聊聊别克君威，君威一直都是别克在中型车市场中的主力军，2019年君威的年销量为111091辆，基本上月均销量达到了一万台，并且在2020年首月也迎来了开门红，有着12017的月销量为新的一年开了一个好头，君威能够取得不俗的成绩除了自身品牌过硬之外，价格上也是不可忽视的一点，君威入门级车型的指导价为17.28万，优惠之后全国最低报价12.28万（价格仅供参考，因地区而已）。

十二万出头就能购买一款一线合资品牌的中型车，感觉错过了及时吃亏，毕竟现在热销的中型车凯美瑞、迈腾等车型，它们的售价要比君威高出不少，外观上君威使用了家族式设计理念，整体看起来与英朗有一些相似，不过颜值要比英朗要更加出众，除了前脸的设计更加运动与时尚之外，车身侧面线条也要更加的深邃有力，这样的线条呈现出的视觉冲击力要更胜一筹。

内饰方面的设计，说实话能能说是中规中矩，整体并没有什么太多余突出的地方，也就做工平稳规整的中控台可以给人一种比较整洁顺眼的舒适感，用两个字概括的话我想中庸比较贴切，不过即便是这样的设计比起同门师兄弟的雪佛兰的话，别克也是有着绝对的优势，比上不足比下有余，这时候参照物的重要性就很好的体现了出来。

内部空间与尺寸有着直接的关系，因也受到此越来越多的消费者的关注，君威的长宽高分别为4902、1863、1456毫米，轴距为2829毫米，超过4.9米的车身在同级车型中比较突出，不过2829毫米的轴距只能说一般。

动力上君威搭载了一台1.5T和一台2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率为170马力，峰值扭矩为252牛米，2.0T发动机最大输出功率为261马力，峰值扭矩为350牛米，传动方面与之匹配是9档手自一体变速箱，在动力输上大众双雄的迈腾、帕萨特已经君威被绝对的碾压。

从总体来看，别克君威各方面的表现都十分不错，并且已经在国内市场征战多年，赢得了不错的市场口碑，虽然在影响力方面与大众还是存在着一些差距，但是人家的价位却要更加亲民，相对来说性价比要更有优势，大家对此有什么独特的看法，欢迎下方留言评论。

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