財聯社（南京，記者 王俊仙）訊，4月8日晚間，振江股份（603507.SH）公告收到上交所問詢函，上交所重點關注振江股份擬變更與尚和（上海）海洋工程設備有限公司（下稱"尚和海工"）原股東簽署的盈利預測補償協議，以及變更原業績承諾期間、金額及補償方式等事宜。

資料顯示，2018年，振江股份耗資1.4 億元，共獲得尚和海工80%股權,當時尚和海工賬面淨資產840.8萬元，採用收益法評估值爲1.78億元，評估增值率高達2017.03%。

彼時交易對方承諾，尚和海工2019年-2021年實現的扣非後歸母淨利潤分別不低於1500萬元、5000萬元和5500萬元，否則承諾方將在相應年度審計報告出具後30日內履行補償義務。

然而尚和海工未完成2019年業績承諾，根據振江股份年報，尚和海工2018年和2019年均未實現營業收入，2019年實現的淨利潤爲虧損381.61萬元。

顯而易見，尚和海工未完成2019年度業績承諾，然而其業績承諾方卻"毋庸擔心"，因爲振江股份決定變更業績承諾期限。

首先，業績承諾期後延一年，變更爲2020年-2022 年；其次，業績承諾補償方式，由原來的2019年、2020年與2021年逐年覈算，變爲2022年累計覈算，補償期限拉長，尚和海工只需2020年-2022年合計實現扣非後歸母淨利潤不低於1.2億元。

對於變更原因，振江股份方面認爲，未完成業績承諾非主觀因素造成，受政策、船體設計修改、天氣等因素影響，尚和海工定製的風電安裝船船體交付時間延遲約6個月，實際交付時間爲2020年1月1日。尚和海工作爲公司重要子公司，是公司未來的主要盈利來源之一。如此次履行原承諾責任，不利於尚和海工保持長期穩定的經營及上市公司的未來發展，不利於維護上市公司權益。

但財聯社記者注意到，振江股份在2019年年報中表示"尚和海工投資建造的'1200 噸自航自升式海上風電安裝及運維船'於2019年底完成了交付，目前已在江蘇如東海上風場開展吊裝業務，船舶各項性能良好，工作有序開展。"

對於該船具體交付時間點，財聯社記者尚未得到振江股份方面覈實。

此次變更業績承諾還遭到上交所關注，上交所發函要求振江股份說明，尚和海工前期估值是否虛高，並提供具體測算依據；業績承諾變更後，期間不確定性增加，客觀上影響對上市公司的保障力度，振江股份應充分論證，並說明是否可能損害公司利益。

業內人士分析認爲，併購重組中的"三高"（高估值、高承諾、高商譽）問題一直備受關注。近年來隨着監管政策出臺，重大資產重組中的業績承諾變更現象已相對較少，但非重大資產重組併購中，還是存在一些業績承諾變更。而監管層在後續監管中也着重關注承諾履行情況，尤其對部分未完成、未履行併購重組業績承諾的"老賴"嚴加監管。

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