7年跑“爆”里程表，这辆丰田火了！沃尔沃却表示：这都不是事！

摘要：最近在网上看到了一则消息：据说在秘鲁有一位出租车司机，7年前购入一辆丰田Etios跑车，用车7年将里程表跑“爆”，也就是999999公里，相当于每天要跑390多公里。都说“车是停坏的，而不是开坏的”，对于汽车发动机和变速箱来说，冷车启动时的磨损最大，而出租车一跑就是一整天，虽然里程高，但磨损并不会比家用车厉害。

大家普通认为丰田的故障率低，平时正常保养就行，而大众却经常会出一些小问题，要时不时进修理厂。所以坊间一直流传着“开不坏的丰田，修不好的大众”的说法。但也有人表示，虽然丰田故障率低，但出问题了往往就是大故障；虽然大众毛病不少，但都一般不是什么严重的问题！所以，各有各的优点，不能说哪一家好。

最近在网上看到了一则消息：据说在秘鲁有一位出租车司机，7年前购入一辆丰田Etios跑车，用车7年将里程表跑“爆”，也就是999999公里，相当于每天要跑390多公里。对于一个出租车司机来说，7年百万公里的里程还是很可信的。

而该车主表示，7年时间这辆丰田Etios只是正常保养和更换易损件，期间没有出现任何故障，相当于百万公里0故障，让人不得不服丰田的品质。此消息传到了丰田那边，丰田决定借此机会宣传一把，所以免费为这位秘鲁车主更换了一部新车。

爱车定期保养很重要

途虎养车

查了一下资料发现是丰田面向海外市场推出的一款低端入门小车，在国内并没有国产，在海外有两厢和三厢版供选择。但国内的丰田威驰和该车的定位类似，两者都搭载了一台1.5L发动机，该车在印度的起售价为49.6万卢比（约合10950美元，约合人民币7.6万元）

对于家用车来说10万公里是一个坎，超过10万公里车辆性能往往就开始走下坡路。但对于出租车来说，10万公里只能说才过磨合期。现实中跑了30、40万公里的出租车并不在少数，而且很多都是国产品牌，所以这辆丰田取得百万公里无大修的成绩其实并不是不可能。

为什么出租车里程那么高都基本没问题呢？都说“车是停坏的，而不是开坏的”，对于汽车发动机和变速箱来说，冷车启动时的磨损最大，而出租车一跑就是一整天，虽然里程高，但磨损并不会比家用车厉害。而且出租车往往是低端的车型，配置简单，只要机械没问题，电子方面基本没什么东西可以坏，所以跑几十万公里的出租车并不少见。