贾跃亭的最后杀手锏，FF获2.25亿融资，九城鼎力相助，FF91将量产
5月5日，据新京报等媒体报道，多位接近贾跃亭的人士向记者透露，贾跃亭方面已经收到调查通知书，正在配合证监会调查，同时，由于乐视网公司股票可能被深交所实施暂停上市，贾跃亭作为乐视网的“名义”大股东，和乐视网公司一起被证监会调查是常规做法。
乐视生态计划失败后，贾跃亭选择远赴国外全力推进汽车项目，在乐视网上市后，贾跃亭的野心不在畏手畏脚，直接投资创办了三家电动车企，乐视汽车、法拉第未来、Lucid Motors，如今乐视大势已去，但法拉第未来、Lucid Motors仍然活着。
贾跃亭的最后杀手锏法拉第未来、Lucid Motors无疑不是贾跃亭的最后杀手锏，如今的乐视已经“千疮百孔”乐视手机已经日落西山，乐视网也或将面临暂停上市的风险，乐视体育也是债务累累，乐视影业已经彻底脱离乐视系，乐视致新也改换门庭，成为孙宏斌旗下的公司，辗转几年时间，乐视从巅峰快速跌落，昔日的风光已经不在。
贾跃亭也仅剩法拉第未来、Lucid Motors还有最后一搏的机会，因此曾经许家印插手后，贾跃亭不惜跟他闹翻也要掌控FF的实权。
法拉第未来方面，在恒大此前的8亿美元支持下，FF汉福德工厂已经搭建完毕，并且已经具备量产FF91的实力，同时该公司已经向中美两地申请近2000件汽车专利，已经获得颁授的专利就达近400件，FF旗下首款量产车FF91多维度超过特斯拉旗下车型。
Lucid Motors方面，Lucid的前身是美国加州的电动汽车公司Atieva，在2014年1月21日，北汽和乐视正式入股Atieva ，分别为第一和第二大股东，后期北汽撤资，有媒体报道贾跃亭接盘成为其最大股东，Atieva改名Lucid Motors，不过后期贾跃亭面临资金困境，有媒体爆料贾跃亭出售了部分股份，据知情人士透露，贾跃亭仍持有该公司部分股份。
去年Lucid Motors获得来自沙特阿拉伯主权基金“公共投资基金”（简称PIF）超10亿美元投资，这笔资金及时的解决了Lucid Motors面临的资金困境，Lucid计划利用该笔资金完成工程开发和对Lucid Air的测试，在亚利桑那州卡萨格兰德建设工厂，计划在2020年实现量产上市。
九城鼎力相助恒大跟贾跃亭的FF分道扬镳后，却为第九城市提供了一个转型跻身新能源造车新势力的契机，据媒体报道，今年以来，第九城市董事长朱骏多次前往FF洛杉矶总部跟贾跃亭频繁接洽，疑有投资Faraday Future的兴趣。
今年3月25日，该消息被坐实，第九城市官方宣布，已经跟贾跃亭的Faraday Future（简称FF或法拉第未来）达成协议，成立合资公司，合资公司将在中国生产、营销及运营法拉第未来旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，一款按照FF 91的技术和设计概念的针对中国消费市场的车型，以及其他合同约定的车型。
根据协议，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元，并具有对合资公司业务经营控制权，法拉第未来将向合资公司提供相关产权及资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授予包括法拉第未来全新品牌车型V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。
在九城的鼎力相助下，FF摆脱了资金困境的干扰，FF91量产工作再次回到正轨，FF称，通过本次跟九城的合作，FF短期资金得到了至为关键的支持，这次合作也为实现FF91量产目标、实现中美双主场战略和股权融资起到了重要的推动作用。
FF获2.25亿融资喜事不断，4月30日，法拉第未来官方宣布，已经完成一笔2.25亿美元的融资，据悉，此次领投的是美国商业银行Birch Lake，据法拉第未来介绍，FF新的融资合作伙伴美国商业银行Birch Lake，是一家为被低估的高潜力公司投资知识和金融资本的精品商业银行。
据此次投资方Birch Lake Associates其网站上公布的一则投资FF的公告显示，这笔2.25亿美元的过桥融资主要由Birch Lake旗下私募基金来主导，其中这笔过桥融资包含最多1.5亿美元供应商信托，将投入到供应链建设，此外FF也会顺利推出旗舰款FF91。
许家印、第九城市朱骏、美国商业银行Birch Lake接连的为贾跃亭的造车梦买单，一定程度上也证实法拉第未来是真的有实力，毕竟许家印、朱骏都是“人精”一般的存在。
同时，据FF透露，FF将由Stifel Nicolaus＆Co.作为财务顾问进行股权融资计划，FF目前和其他多个投资方进行了接洽，并预计将于今年第三季度初完成股权融资计划。
此前法拉第未来曾表示，将在2019年内筹集足够的资金，尽快将变革性产品FF91推向市场。
FF91将量产如今不能说万事俱备，但资金已经有戏，工厂也已经搭建完成，FF91的量产也仅剩贾跃亭说的“临门一脚！”，测试、验证是FF91量产前的最后一环。
此前，FF91预量产车在亚利桑那完成了5000公里的软件优化以及相关开发测试，后在极寒的冰雪环境对牵引力、ABS和阻扭矩控制进行了严苛的测试，以确保电池、底盘和悬挂在严酷的环境下良好工作，甚至根据牵引力和安全性优化了扭矩。
4月份，FF91开始了各项功能测试，比如测试车载互联等功能。
4月18日，Faraday Future再次晒出了一张FF车间照片，FF软件测试工程师穆罕默德.阿卜杜尔表示：“IAI系统是FF91互联、智能及高度个性化的车内体验的基石，我们的团队正夜以继日地对其进行完善。”
法拉第未来表示，当下，FF的旗舰款超豪华“新物种”FF 91的研发已完成，量产最终准备工作正稳步推进，多台预量产车也于位于加州汉福德的工厂下线，正在多处进行道路和验证测试，进而实现2019年美国加州汉福德的量产。
