⅓用户“宅在家”，重庆开车没有走路快，假期你躲过人山人海了么？

摘要：五一长假期间，由于高速公路免费以及路况拥堵的原因，车辆的平均时速却只有30公里/小时，但就算如此，三分之一的互联网汽车用户依然选择驾车长短途出行，长假带来的出行意愿依旧强烈。反“堵”联盟中，广东省的互联网汽车用户最“理智”，有接近一半的车主没有选择假期驾车出行而是宅在家或选乘其他交通工具，黑龙江省和吉林省的用户也对自驾出行相对佛系，整个假期期间较少驾车出行。

在写这篇之前，小斑和身边的同事一直在讨论一个问题——“明知道人多，为什么放假还要去景点凑热闹？”

（图片来源网络）

全年已知的长假一只手能数完，只有这个时间才可以出去玩，平时没有什么攻略，只能选择去那些已知的知名的景点——结果可想而知。

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还记得小斑在51假期中的朋友用了五个小时通过苏通大桥的故事么？就是这条朋友圈彻底让小斑打消了五一自驾短途出行的计划。

有多少互联网汽车用户被这样“恐怖”的人流和车流吓的“不敢出门”？有多少用户为了游玩依然奋不顾身？

小斑给互联网汽车用户的五一出行做一个总结：

五一长假期间，由于高速公路免费以及路况拥堵的原因，车辆的平均时速却只有30公里/小时，但就算如此，三分之一的互联网汽车用户依然选择驾车长短途出行，长假带来的出行意愿依旧强烈。

重庆市以12公里/小时的车行时速名列道路拥堵的榜首，这也与其在抖音平台火爆后带来的强势旅游目的地有关，重庆的用户，你们也来说说自己路况啊。

广西壮族自治区以及江苏省也以平均不到20公里/小时的时速在道路拥堵排行榜中名列二三名。两个省份中知名的景点不少，集中驾车出行带来的道路拥挤不言而喻。

还记得年初时的互联网汽车年度出行报告么？小斑同学惊喜的发现，贵州省的互联网汽车用户依然非常热衷于假期驾车出行。贵州省被广西壮族自治区、云南省、湖北省、湖南省、四川省内众多丰富的旅游资源环绕，再加上省内的旅游景点众多，登顶“最热衷自驾出行省份/地区”排行榜首位也理所应当了，上海市和陕西省分别位列第二和第三名。