近日，据媒体报道，此前中俄联合研制的C929大型客机高调公开亮相中国珠海航展，随着这次C929大飞机的惊艳亮相，也吸引了众多国家的关注，就连C919与之相比都要相形见绌。据专家介绍，看来中国国产大飞机已经进入快车道，预计3年后就能够飞上蓝天，中国这次终于攀上了世界之巅。

作为中国第一次参与大型客机的研发，C929主要是中国的商飞和俄航空公司一同进行研发，目的是打造一型与波音787和空客A380一样水平的大型客机，从2017年两家公司就开始筹划，2018年已经完成基本形态的设计，按照原先的计划，2021年将开始试飞。

从外形上来看，C929的外形用了最前卫的超临界型机翼设计，大小与波音787相当，起飞重量大概是220吨，按照俄国的思路，原本是计划使用四部航空发动机的布局，但目前全球的宽体客机都是采用双发，一来是减轻飞机的重量，而来是更加节能减排。

在材料应用上，C929使用了大量的复合材料和轻量化的合金，而且比C919还夸张一点是，C929将会有百分之50的部位使用复合材料，而之前商飞的ARJ21和C919在复合材料使用上都不超过百分之10，在大量用复合材料后会使客机的重量更轻，飞行的性能也会更好。

在航发部分，因为是中俄合作，所以很可能会使用俄制的PD14发动机，这台发动机全重不到3吨，有7.2的涵道比，最大推力达到156千牛，之前在伊尔76运输机上的测试证明了这台发动机在动力输出和飞行的稳定性上是非常出众，而且俄国目前已经有PD14的三款改型，直接装到C929上面在技术上是完全没问题的。

因为是新型设计的大型客机，在智能化上面也提出较高要求，在投入量产后，C929的液压和气压能源会全部换成电能，飞行员的操作系统也会更加简化，智能操作的比例会更大，性能将超过现役的空客和波音飞机。在这次航展中，中国和俄国联手开发的这型客机，实际上是预示着在中型客机C919站住国际市场后，大型宽体客机也将于波音和空客这两个巨头一争高下。