12月12日，小鹏汽车G3上市开售，新车共推出3款车型，补贴后售价13.58-16.58万元，NEDC工况续航365km，并推出保价计划，12月31日前下大定，19年1月31日之前签订购车协议的用户均可享受2018年购车补贴。

　　此外，小鹏汽车还提供无忧服务计划，购买该服务的用户可享受终身免费超充、保养以及质保三大权益。

　　智能化是小鹏G3的杀手锏

　　定位智能纯电SUV的小鹏G3在智能化方面可谓是下足了本钱，除悦享版以外，新车均搭载了包含自适应巡航系统、车道居中辅助系统、自适应弯道巡航、交通拥堵辅助、智能巡航辅助、自动限速调节、自动变道辅助以及辅助驾驶模拟显示等功能的XPILOT 2.5智能驾驶系统，但是需要指出的是，大部分功能需要明年3月份通过OTA升级以后才可正常使用。

　　自动泊车功能可实现侧方停车、垂直泊车、斜列式车位泊车以及自由式泊车等全生活场景下的自动停车功能。

　　人机交互方面，新车搭载了自主研发的AI智能语音助手小P，通过语音助手可以控制空调、车窗、导航、电话、媒体以及泊车等功能，并且拥有学习能力，可记忆用户习惯。

　　0-50km/加速3.7s 工况续航365km 配备液冷系统

　　动力方面，小鹏G3搭载了一台最大功率145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300N·m，可实现3.7秒的0-50km/h加速，以及8.4秒的百公里加速，最高车速可达170km/h。

　　电池方面采用了18650为电芯的三元锂动力电池组，并配备液冷恒温热管理系统，总容量分别为47.6kWh以及47.1kWh，工况续航分别为365km以及351km，直流快充35分钟可充电至80%，顶配车型30分钟可充电至80%，慢充条件下充满需要8.4小时，通过手机便可以实时管理G3的电量信息。

　　悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立式悬架的组合，与顶级的底盘开发调校公司米拉共同调校。

　　提供ECO、comfort以及sport三种驾驶模式，配合不同的3种能量回收体系，拥有9种不同的驾驶体验。

　　外观造型大胆前卫

　　前脸方面，小鹏G3与特斯拉一样完全摒弃了传统的进气格栅设计，造型更为协调，大灯采用了分体式的设计，整体风格简洁时尚。

　　车身侧面采用悬浮式的车顶设计，并且支持个性化涂装方案，车头下探较为明显，轮胎规格为215/55 R17，可选装235/40 R19，车身尺寸为4450x1820x1600mm，轴距为2610mm。

　　车尾方面，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但位置偏高且面积过大。值得一提的是，无中网的设计以及较低的车头造型使得小鹏G3的风阻系数达到了0.3，对于提升续航能力也有一定的帮助。

　　两个大屏 一个大窗

　　内饰方面，全景式挡风玻璃的设计绝对是最吸引眼球的地方，整车的前挡风玻璃尺寸达到了1.889㎡，视野非常开阔。

　　或许是为了配合超大的视野，小鹏G3在中控位置配备了一款15.6英寸的悬浮式高清触控屏，集成了车内的大部分功能，与特斯拉的设计风格相似。

　　此外，12.3英寸的全液晶仪表盘成像效果也十分不错，UI设计以及逻辑设定简洁明了。

　　总的来说，13.58-16.58万元的小鹏G3配置丰富，智能化水平比较高，尤其是自动驾驶辅助功能非常吸引人，在同级别车型中出类拔萃，但是365km的续航，在2019年或许会成为其最大的软肋。

　　（文/宋飞）