嘉际PHEV实力PK奥德赛混动，百公里油耗1.4L，成家用首选MPV！

摘要：记得我在前面提到过嘉际是全球首款实现L2级智能驾驶的MPV，我们分别体验了嘉际的ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统等智能驾控操作，虽然说不能达到完全的自动驾驶，但是我在试驾过程中模拟拥堵路况下的自动跟车和开小差喝口水之类的还是完全没有问题的，这对于城市中经常在拥堵道路行驶的司机来说，的确可起到消除疲劳的作用，这也是嘉际远超奥德赛的另一项重要配置。先说下这次试驾的整体感受吧，这次在天马赛道我们分别驾驶嘉际PHEV和奥德赛混动跑了几圈。

最近，吉利4月份的销量数据公布了，其中最吸引眼球的就是其刚上市不就的嘉际，上市50多天销量7121台，可以说碾压了很多合资车型了。而且这两天，我们正好在上海天马赛道试驾了吉利嘉际的PHEV车型还有奥德赛混动车型，其中，嘉际百公里1.4L的油耗(奥德赛百公里5.8L)、多项智能黑科技配置、最大1800L的储物空间等，都让我们都大为惊艳！接下来我就给大家讲讲此次试驾的感受吧！

先说下这次试驾的整体感受吧，这次在天马赛道我们分别驾驶嘉际PHEV和奥德赛混动跑了几圈。嘉际的百公里加速及紧急制动项目成绩优异，尤其是百公里加速，仅仅需要7.8S。而且，不论是主驾驶的操作感还是副驾驶的乘坐感，嘉际PHEV给我的感觉相较于奥德赛都是更胜一筹的。

当然，家用MPV的配置是很多人都最为关心的，尤其是对于的家庭来说，一辆配置优越的车可以让全家享受到安全、舒适的旅程。所以，我们来看一下嘉际PHEV与老牌合资车型奥德赛混动的对比表，嘉际的L2级智能驾驶技术、全自动泊车系统、冷暖托杯、脚感应尾门等也是奥德赛所不具备的。

对于嘉际配置方面的测试，我们主要测试了两个功能，一个是嘉际的GKUI亲子模式，打开亲子模式后，出现一个萌萌的男童音，与我们进行对话，并且车内的空调也开始自动调节，还能播放儿歌，相信有孩子的家庭一定会很喜欢。还有就是嘉际的冷暖杯托，试驾开始的时候放上了可乐，一圈结束，可乐已经变得很凉爽了。这两个配置可是奥德赛完全无法比拟的，绝对可以俘获很多消费者的青睐。

此外，我试驾的是嘉际2+2+3座椅布局的，前两排座椅可以向后放倒至165°。在中午的时候，我们把座椅放倒后，真实的感受了一下，“舒服”是我们当时能想到的唯一词汇，我们几个人都快要睡着了。而乘坐奥德赛的座椅，虽说空间尺寸足够，但整体舒适度在我们看来，还是远不及嘉际的。

相信大家也很想知道嘉际的安全性能上表现如何。记得我在前面提到过嘉际是全球首款实现L2级智能驾驶的MPV，我们分别体验了嘉际的ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统等智能驾控操作，虽然说不能达到完全的自动驾驶，但是我在试驾过程中模拟拥堵路况下的自动跟车和开小差喝口水之类的还是完全没有问题的，这对于城市中经常在拥堵道路行驶的司机来说，的确可起到消除疲劳的作用，这也是嘉际远超奥德赛的另一项重要配置。