会了不难，难了不会。手动挡汽车在老司机眼里是很好开的，但是到了新手哪些情况便截然相反了，总之一句话熟能生巧，要知道没一位老司机都是从当初的菜鸟一路走来的。今天要说的就是手动挡汽车在换挡时有关油门的3点操作，油门控制程度的好坏将直接影响到的换挡的品质，当然了想要做到操控自如一个字还是待“练”！

换挡过程汇总不需要踩油门。特别说明一点这里所说的换挡过程，是指踩下离合器到完成换挡松开离合器之前的这段时间，这这段时间内因为我们要完成档位的变化，踩下离合器后发动机与变速箱之间的连接已经中断了，这时踩油门只会让发动机空转而已，现在的车不比从前变速箱都装配有同步器，直接踩下离合换挡就可以了。

升档操作完成后松离合的同时大多数情况都要踩油门。档位切换完成后下一步动作就是送离合器了，这时发动机与变速箱之间会重新建立动力连接以驱动车辆前进，完成升档操作之后在松离合器时，发动机转速会被拉低，特别是在快速提速的状态下，发动机转速会下降的特别明显，这样一来会出现发动机制动的情况，从而产生顿挫感，踩油门就是为了避免这种情况的发生。当然了如果你是匀速行驶，那么踩油门就不需要了。

降档操作完成后松离合时需要踩更多油门。这个就更好理解了，在车速不变的情况下变速箱档位越高，发动机转速就越低。在我们想超车的情况下，我们需要将档位从高档降下来以获得更大的加速度，换挡的过程很短加速基本是不变的，这是档位降低了发动机转速必然要提高，不然就会产生拖拽感，应对方法就是多踩油门，将转速提上去。

手动挡汽车操作其实并不难，用文字也很难能表述清楚，新手上路最重要的是不要着急，熄火、顿挫都很正常只管开就行。时间久了上面说的这些东西，自然而然就全都知道了。