烧机油，屡见不鲜。最近有车主向我们提问，说他的车是一台10年的大众高尔夫，从买来新车开始就陆续有烧机油的情况出现，当时并没有当一回事。但最近一段时间烧机油的情况越来越严重，开2000公里大约就要多烧掉1升的机油。有朋友告诉他，出现烧机油的情况发动机大修是必须的，这是真的吗？

我们先来回答这位车主的问题。出现烧机油的现象一定要大修吗？当然，烧机油并不是绝症，要根据具体情况具体分析。针对咱们这位车主2000公里补充1升机油的情况，佐佐木建议先清洗一次发动机，然后加入相应的机油添加剂，看效果是否有所好转。当然，如果烧机油严重，添加剂也会无济于事，还是乖乖大修的好。什么是烧机油？

烧机油指的是机油渗进了发动机的燃烧室，与混合气体一起参与了燃烧。如此，时间一久，车子的氧传感器就有可能受到损害。继而产生积碳导致油耗不自然的增加，怠速时的车身抖动就可能是此类原因引起。严重的烧机油的现象甚至会导致发动机报废，增加后期车辆维修成本，往往是得不偿失。

烧机油有何表现？

我们如何判断车子是否有烧机油的情况呢？首先，车子怠速时，如果你发现车子排气管有蓝色烟雾冒出，而等一段时间这种蓝色烟雾又消失了，说明你的车子就可能出现了烧机油的现象。其次，在加速过程中，当我们踩下油门踏板，排气管有蓝烟冒出，或者从后视镜就可以观察到这种蓝色烟雾，说明您的爱车烧机油问题就比较严重了。如何避免烧机油？

像上述我们这位车主，一旦遇到烧机油的现象，一定是非常麻烦的。所以在出现烧机油问题之前，我们一定要想办法预防。

拒绝劣质机油。目前的机油市场纷繁复杂，我们一定要选择一款适合自己的高品质机油。因为长时间处在高温下，机油可能会受到腐蚀，油膜变稀之后就会跑到燃烧室内参与燃烧。

第二，燃油油路清洁。如果燃油燃烧不充分，自然会产生积碳等现象。而积碳是引发发动机很多问题的根源。所以平时在使用燃油的过程中，一定要保证油路的清洁。必要时使用一些燃油添加剂保证燃油的充分燃烧。