无人靶机大家都听说过但你听说过有人的么？

无人靶机

对于空军或者地面防空部队而言，靶机是一种常见的训练装备。这类飞行器主要依靠遥控方式进行人为操控，或是按照预先设定好的路径与模式飞行，好让战机和防空武器对它进行实弹射击。所以，在绝大多数情况下，靶机都是无人机。可世事无绝对，在第二次世界大战期间，美国人破天荒地发明了一种有人驾驶靶机。该飞机不但要在空中冒着友军的枪林弹雨，整个机体还必须涂满易于辨认的艳丽颜色方便友军攻击，这款倒霉的飞机就是RP-63有人驾驶靶机。

昨日二条：听说你就是防护最强重巡？啥都看不见老老实实挨打

在博物馆内展出的P-39“空中飞蛇”战斗机

P-39上的37毫米轴炮在当时绝对算得上是异类

在介绍RP-63有人驾驶靶机前，让我们首先来认识一下它的前辈P-39“空中飞蛇”及其改进型P-63“眼镜蛇王”两款战斗机，因为RP-63就是在它们的基础上改进而来的。P-39是1937年由美国贝尔公司研制的一款极具特色的战斗机，该机采用了罕见的发动机中置布局，即发动机位于驾驶员后方的机体中部，通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨。同时，它还是二战中最早使用前三点起落架的战斗机之一。最引人瞩目的是，为了充分利用机头空间，设计人员为它安装了一门37毫米轴炮以及2挺12.7毫米机枪。在 P-39 所诞生的年代里，很多坦克的主炮口径也不过37毫米。战斗机扛“坦克炮”让P-39真正做到了“蛇立机群”。

美军二战时装备的P-63“眼镜蛇王”战斗机

被誉为苏维埃空战战术之父的波克雷什金，他的座机就是一架P-39

作为P-39的改进型，P-63主要是增大了发动机功率，增加了机炮和机枪的载弹量，并且加装了保形转场油箱用来加大航程。不过，当时的美国陆军航空队并不喜欢P-39和P-63，认为它们的高空性能不好。所以，在第二次世界大战中，这两种战斗机作为援助物资被大量交给苏联空军使用。数据显示，近万架P-39战斗机中，有超过4700架被苏军用于执行任务，而3303架P-63战斗机更是有2241架提供给了苏联空军。

美军训练轰炸机机组成员的方式非常原始

P-39与P-63均采用发动机中置的布局

虽然数千架P-39与P-63被美国人“慷慨”地送了出去，可美国陆军航空队手中依旧有数量不菲的同型战机。如何处理这些战机成了 “老大难”问题。就在美军为难之际，有人提出了一个新颖的提议，既然这两种飞机“食之无味，弃之可惜”，为什么不把它们改装成靶机呢？二战中后期，盟军在欧洲转入战略反攻阶段，开始用重型轰炸机打击德国占领区及本土。

在长航程的P-51战斗机大量服役前，盟军轰炸机只能依靠自身火力应对敌方战斗机。在这种情况下，提高轰炸机机组成员的空中射击技巧就显得尤为重要。二战时期可不比现在，根本没有逼真的飞行模拟器，就连美军训练机枪手的方式都很原始，无法满足激烈的空战需求。于是，美国军方毅然决定，在P-63的基础上改装RP-63有人驾驶靶机。

RP-63有人驾驶靶机都被涂成了易于辨认的橘黄色或斑马色

之所以选择P-63，除了废物利用外，这两种飞机的构造也是重要因素。由于采用了发动机中置布局，只要在相关位置加装足够厚实的装甲，安全性远比发动机前置的战斗机高得多。因此，被改装成有人驾驶靶机的战斗机足足加装了1吨重的附加装甲与防弹玻璃。

同时，为了便于受训的轰炸机机组成员在空中发现目标，所有RP-63都被涂成了橘黄色或斑马色，这令RP-63在轰炸机编队中穿梭时非常扎眼，机枪手可以轻松捕获目标。就这样，RP-63和它的驾驶员就当起了美军轰炸机的陪练兼沙包，大有一副牺牲小我完成大我的壮烈姿态。当然了，训练轰炸机上使用的也不是常规弹药，而是一种易碎弹，子弹头是用树脂合成的。否则RP-63有人驾驶靶机就算再结实，也经不住一群轰炸机的疯狂扫射。