摘要：今后将确认加长车头部分能否减轻噪音，力争2030年度投入运营，将北海道新干线延伸至札幌。今后将确认加长车头部分能否减轻噪音，力争2030年度投入运营，将北海道新干线延伸至札幌。

当地时间2019年5月9日，日本宫城县，东日本铁道公司（JR东日本）对媒体公开了该国新一代新干线“ALFA-X”更多内部细节。据报道，从明天开始，该型新干线列车将进行时速360公里的试运行。

日媒称，这将是世界最快的高铁。其最大特征是车头前端较长，被称为“长鼻子”，旨在抑制噪声。

其最大特征是车头前端较长，被称为“长鼻子”，旨在抑制噪音。

噪音会随着行驶速度加快而变大，“ALFA-X”采用流线型、减少空气阻力的柔和的“长鼻子”车头。这是在2011年开始商业运行的“E5系”以后确立下来的。

JR东日本在负责制造的日立制作所笠户事业所公开了车辆。今后将确认加长车头部分能否减轻噪音，力争2030年度投入运营，将北海道新干线延伸至札幌。

JR东日本在负责制造的日立制作所笠户事业所公开了车辆。今后将确认加长车头部分能否减轻噪音，力争2030年度投入运营，将北海道新干线延伸至札幌。

同时，在提升速度的同时必须兼顾安全性。该车型还配备了在地震多发的日本特有的功能，包括能尽快停车的部件等。JR东公司表示，ALFA-X造价约为100亿日元（1元约为16日元），预计今年5月份试运行。试验中的最高速度为时速400公里左右，而正常运营速度或将为360公里/小时。

（来源：IC图说国际）