【有车大师：汽车导购】一提起北汽绅宝，可能很多人第一印象就是价格很便宜的廉价小车，其实绅宝品牌的身份起点很高，尤其是第一款车型——绅宝D70，这款车基于大名鼎鼎的萨博9-5打造的，要知道萨博在国内可是有着不少的粉丝，所以绅宝D70上市之初，就获得了大批的忠实拥趸。

在进去国内之前，萨博在港澳地区的叫法就是“绅宝”，北汽于2009年收购萨博9-3和9-5的生产线，以及价值达到2亿美元的财产权与生产设备之后，紧接着在2011年注册了“绅宝”商标，其目的不言而喻，整合了如此多的资源之后，北汽于2013年正式推出了绅宝D70，一款主打运动的中型轿车。

一个只有一款车型的新品牌，通常是很难在短时间内打开市场的，但北汽绅宝的做法很聪明，先是邀请了尼古拉斯·凯奇（真不是赵四），作为车型代言人，利用明星效应收割一部分的粉丝；同年，北汽绅宝还举行了“绅宝陆地飞行秀”了，这正是复刻了萨博的特技表演，而且特技人员均为“萨博飞行秀”的原班人马。频频如此大的动作，使得“运动性能”“换壳萨博”等称号深深印在了绅宝品牌上，不仅收割了大批国内的萨博迷，同时市场热度以及销量都达到了前所未有的高度，上市仅半年，月销量便达到了3200辆，这对于一款新品牌的新车型而言，已经相当不容易了。

然而从此过后，北汽绅宝却再无任何动作，好不容易建立起来的品牌形象，瞬间被市场上的新品冲的稀里哗啦，人们也逐渐淡忘了北汽绅宝的“萨博”特性；更致命的是，北汽绅宝开始推出一些低廉的小车，不仅与运动毫不搭边，而且设计和性能没有任何突破，这也导致了绅宝D70的销量一路暴跌，极大地影响了二手车的保值率，虽然D70的新车指导价为13.98~21.58万元，但目前13款车型售价已经不到5万元了，要知道同年份的雅阁凯美瑞还能卖到10万左右。

但从另一个角度来看就完全不一样了，正因为二手车的贬值率如此之高，对于选购二手车或者萨博死忠粉而言，这简直就是捡大漏了，仅花5万元就可以买到一辆正儿八经的中型车，而且外观设计和运动性能都很有竞争力，在同价位中估计也没谁了；而对于萨博死忠粉来说，绅宝D70采用了全套的萨博技术，发动机、变速箱以及底盘一样不落，尤其是2.3T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，放在现在依旧不落伍，而且对比后期的用车和养车，绅宝显然更有优势，毕竟萨博已经破产很多年，更别谈维修保养了。

大师总结：如果北汽绅宝能好好“利用”萨博，推出更多主打运动性能的车型，相信绅宝会成为国内的“玛莎拉蒂”，然而北汽绅宝却没有抓紧机会，目前推出的大量亲民低廉车型，与最初D70的定位大相径庭，这也导致了绅宝品牌的没落；不过，如果你和大师一样，囊中羞涩却钟情主打性能的中型车，那就去看看二手的绅宝D70吧。