去年7月份，朋友在一家知名的电动车专卖店，参加电动车以旧换新活动，用旧车抵现金800元换购了一辆3600元的新车。当时经销商郑重承诺，可以终身免费洗车、免费维修。仅仅半年，这辆电动车就出现了问题，马达异响，电池不耐用，必须频繁充电。

随后，朋友找到了专卖店的工作人员，对方却说这些问题是这类电动车的通病。也给维修了几次，"现在大小问题不断，还不如他家的旧车呢。虽然还在保修期内，朋友也已经懒得修了。"我朋友最后无奈地说，感觉以旧换新的车，本身定价就高，买了以后到别的地方看过同类型的车，才卖2600元。不只是没有省钱，最后还多花了200块大洋买回来一堆废铁！

通过上面的这个现实例子可以看出，买的永远没有卖的精。下面我们来分析一下商家依旧换新都有哪些不为人知的猫腻以：

1. 首先我们发现的问题就是商家大大提高了新电动车出售的价格，本来同一品牌同一型号的车子从2600元提价到3600元，朋友的电动车其实很旧，卖二手车感觉最多也就给个100至150左右，商家正是抓住了客户爱占便宜这一特点，同时也提高了旧电动车的价格至800元，这样一反一正客户其实不只是没有占到便宜，而且还多花了200元！

2. 从上述例子的描述来看，客户买到的应该不是原装的品牌电动车，应该是翻新，又或者是新车架子旧电瓶。因为如果真的是正规厂家出厂的，电池寿命和车况肯定要远远长于半年的时间。所以大家参加依旧换新的活动一定要擦亮眼睛，同时也要记得索要正规发票，以方便以后维修保养和维权。

3. 电动车这么普及，既然家电可以以旧换新、汽车以旧换新都有国家标准，是不是也能及时出台电动车以旧换新的相关标准，并有专门的检测机构来认定旧车如何折价。现在没有监管机构，还有一大隐患，就是就电动车和旧电池流入市场以次充好；另外，商家收购就电动车不问出处和来路，如果是赃车咋办？