摘要：”毕元庆说，像他这样的铲车司机，在长春的月工资只有6000元左右，而在南极科考站，每个月能赚1.5万元，最重要的是，想花钱都没地方花。毕元庆告诉记者，如今，巴西南极费拉兹科考站已经完成，明年可能还会有一些收尾的工作。

毕元庆在南极的生活、工作照 本组图片 B24

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新文化讯（ZAKER吉林记者 王跃）南极有什么？有企鹅，有海豹，有极光，还有我们长春的小伙子毕元庆。1989年出生的他，在南极参建了巴西南极费拉兹科考站，并开了两年铲车，够厉害吧？如果想知道他还有哪些奇妙的经历，请仔细往下看！

机会！踏上去南极建科考站之路

“没白活一回，电视台上提过名，够用！”在转发自己上电视的画面时，毕元庆写下了这句转发语，彰显了他内心的喜悦。

几天前，江苏卫视《新闻眼》节目报道中播放了一段视频，视频中展现的正是毕元庆在南极工作的场景，这其中有南极美轮美奂的风光、企鹅、海豹，也有轮船在恶劣的暴风雪中飘动。主持人在介绍视频时表示，“他在南极开铲车，他的邻居是企鹅、海豹、13级暴风雪……”

30岁的毕元庆或许做梦也没想到，自己这辈子能去南极，也没有想到会因为拍了一些在南极工作的视频，自己能以主人公的身份登上电视屏幕。

5月9日，新文化报·ZAKER吉林记者与毕元庆取得联系。他告诉记者，他去南极的工作之旅，其实是源自一次偶然的机会。2012年2月25日凌晨，巴西位于南极的费拉兹科考站发生火灾，70%被毁。之后，巴西向全球展开招投标，以重建费拉兹科考站。最终，在2015年5月中国企业中国电子进出口总公司成功中标。这是全球首个南极商业项目，也是中国企业首次承建国外科考站。

2017年10月，毕元庆应聘成为了中国电子的一名外聘铲车司机，跟200多名工友在一起，踏上了去南极的道路。“是一个哥们儿介绍我过去的，他之前去工作了两年，有经验。我正好符合招工标准，就报名了。”毕元庆表示，在去南极之前，他的职业其实是一名市内运货司机，因为曾经开过铲车，所以成功加入了前往南极的队伍之中。

“当时一共去了200多名工友，有电工、木工等各种职业。”毕元庆说。

困难！铲车被埋在两三米深的雪中

毕元庆告诉记者，去南极之前，女儿刚刚出生，他内心有深深的不舍。“但为了赚钱养家，明知道吃苦也得去啊！”毕元庆说，像他这样的铲车司机，在长春的月工资只有6000元左右，而在南极科考站，每个月能赚1.5万元，最重要的是，想花钱都没地方花……

毕元庆首次登上南极乔治王岛的时间是2017年10月17号。乔治王岛集聚了40多个各国科考站，是南极洲的“地球村”。离费拉兹站建站地30海里之外，便是中国首个南极科考站———长城站。见到长城站，毕元庆和工友们都非常激动。毕元庆看到指示牌显示，这里距离自己的家乡长春有17945km。

“去之前，我就知道南极肯定很冷，结果到了地方发现，最恶劣的条件不是寒冷，而是大风！”毕元庆说，南极有很多意想不到之处，刚登岛时他就傻眼了：铲车被埋在两三米深的雪中！“我们用铁锹把铲车清出来，然后再推雪，一辆接一辆往出弄……”

“南极施工期只有四五个月，就是国内的10月到第二年的3月，即使是南极的夏天，平均风力也达到6级以上，瞬时风力甚至达到15级。起风的时候，无论穿多少衣服，瞬间就能被吹透。”毕元庆说，岛上平时并不怎么冷，从温度上看，甚至没有东北的冬天寒冷。

毕元庆说，为了应对大风天气，费拉兹科考站采用的是全装配式建站模式，就如同搭乐高积木。“内部就是一个个大的集装箱，外层是现场安装的保温板，全部模块从中国运至南极后进行组装。建设近5000平方米的科研站，光是功能性的集装箱就有226个。”

除了居住外，饮食也是一项大问题。毕元庆说，有时候海上结冰，食物需要通过空投供给。另外，出于安全考虑，施工人员的日常活动半径在一公里范围内。通常是早上7点钟工作到晚上5点半，如果有紧急事件，需要加班到晚上9点多。

温暖！与企鹅海豹为伴，视频引来上万粉丝

2017年，毕元庆刚踏上乔治王岛时，岛上的基础建设还很差。随着科考站建设脚步的推进，2018年岛上安装了信号基站。毕元庆的手机有网了，他终于可以通过网络跟家人视频了，并且开始把自己拍摄的南极风光和工作视频发到网上。在时间较多的时候，毕元庆甚至还开了几次直播，与远在祖国的网友和朋友聊聊天。

“南极的美，根本没办法用语言形容，没去过的人，永远体会不到那种感觉！”毕元庆说，岛上随处可见成群结队的企鹅、憨态可掬的海豹。科考站施工时，还要特意避开这些岛上的“原住民”。

“有了网之后，我就有了一个想法，把南极的美用手机发布出去，让更多的人了解南极，靠近南极。”工作之余，毕元庆拍摄了大量的短视频，发布在了网上，不承想，他的无心之举，竟然引来上万粉丝。粉丝们纷纷留言，“企鹅太可爱了”、“南极实在太美了，有机会一定要去！”

毕元庆表示，很多人对南极的印象都停留在想象阶段，而真实的南极与想象中的有很大差距。“我有幸能够到南极工作，正好借着这个机会，让大家欣赏南极、了解南极，比如大家都以为南极很冷，其实南极平时的温度都在零摄氏度左右，甚至还能够达到零上！”

荣耀！巴西科考站为其颁发证书

2019年4月，毕元庆完成了自己的工作任务，回到了长春。在离开之前，巴西南极费拉兹科考站现场总指挥为其颁发了南极证书，证书上显示：“毕元庆：您在承担科考站建设项目中，展示了中国制造、中国精神、中国力量，风雪南极不会忘记您做出的贡献。”

对毕元庆来说，在南极工作的经历是他的一份荣誉，在一张工友帮自己拍的南极工作照中，穿着工作服的毕元庆笑得非常开心。毕元庆告诉记者，如今，巴西南极费拉兹科考站已经完成，明年可能还会有一些收尾的工作。

“我特别喜欢南极，如果有机会，我希望今年10月份还能申请去一次南极，但在此之前，我一定要好好陪陪我的爱人和孩子。”毕元庆说，自己去南极之前，孩子刚学会走路，如今回来了，孩子机已经会“打酱油”了。

毕元庆笑着说，在南极的工作之旅，是他这辈子最重要的一段回忆！