这几年共享经济特别火，共享自行车，共享汽车，共享充电宝，共享雨伞，共享办公等等，还有一些我也没有接触过的。共享这个词好像是从贾跃亭说起的。

共享，就是把大众的剩余经济，拿出来大家共同使用。但是对于小黄车，我感觉暂不符合共享。首先对于自行车，不是剩余价值，而是商家的一种营销套路。

眼看着别人排队退押金，看着都搞笑，已经排到了一千多万。如果按照一天退款10000个用户计算，那么也要退1000多天（三年多）。更何况ofo也并不是一天退10000个用户的押金，具体一天退多少不知道，总是在看着退款用数量只增不减。也让很多用户甚至都放弃了：对ofo退款不抱任何希望了。

网友小李：看着别人退押金，一直当做一个笑话。自己作为一个旁观者，感到庆幸，幸好自己提前退了，而且是秒退。在看看现在排队一千多万，多瘆人。然而无意间发现，自己竟然也有押金，顿时哭笑不得。高兴的是，我还有押金，退出来还能搓一顿；无奈的是我这押金还能退出来吗？没办法，别人都申请退款了，我也申请吧，排队吧。

退押金已经持续了大半年了，能退回来的，具体有没有，暂且不知道。反正我就知道没退出来的有一千多万。有些人的心态就是：只有99元，亏了就亏了吧，投诉吧，这点钱也不划算。有些激进的人，直接投诉到工商局，然而工商局却不受理。这很无奈。

Ofo退押金或许就是一个套路。或许就是在拖，拖到一年后，或许ofo就能逃过一劫了。依据《工商行政管理部门处理消费者投诉办法》，中间有一条：消费者知道或者应该知道自己的权益受到前海超过一年的，或者消费者无法证实自己权益受到侵害的。工商局不受理。

Ofo的苟延残喘，摩拜的“卖身”，让消费者对于共享自行车行业，产生了恐惧。再也不敢支付押金了，虽然有关部门也出台了法令：消费者的押金要有专户管理，不得挪用。但是一朝被蛇咬十年怕井绳，膜拜也在改革。消费者对于免押金的共享自行车更青睐。

共享经济，确实让我们得到了很多的实惠，也让我们生活更加的便捷。我们也更希望共享经济能更多地考虑消费者的感受。共享经济或许也是未来发展的必然趋势。

对于ofo小黄车退押金问题，你是怎么看待的呢？