摘要：按照现行的《铁路旅客运输规程》相应条款，作为铁路部门人性化的操作“买短乘长”或称越站乘车并未被完全禁止。《铁路旅客运输规程》规定：在办理补票手续前，铁路工作人员需根据当前车内人数、前方站预售车票情况，判断本车是否还有富余运输能力。

清明/五一期间，因旅客“买短乘长”致使列车晚点、超载，甚至正常购票乘客无法上车。“买短乘长”话题在网络上引起热议。

一、“买短乘长”是否符合相关规定？

“买短乘长”其实就是没有买到目标地点的车票，于是选择购买短途车票先行上车，后以补票方式到达目的地。

按照现行的《铁路旅客运输规程》相应条款，作为铁路部门人性化的操作“买短乘长”或称越站乘车并未被完全禁止。

上述规程第二章第七节第三十八条：

旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。

“买短乘长”将会导致哪些问题？

❶ 导致列车超员以及影响后续旅客乘车；

❷ 当达到一定旅客量时，列车会自动报警停车，导致列车晚点。

无论是动车组列车还是普通列车，超员都会对列车的运行安全产生影响。

二、还能继续“买短乘长”吗？

针对部分旅客“买短乘长”致列车超员的情况，铁路部门将采取以下措施：

▽铁总的官方宣布来了

《铁路旅客运输规程》规定：在办理补票手续前，铁路工作人员需根据当前车内人数、前方站预售车票情况，判断本车是否还有富余运输能力。

❶ 如果列车没有运输能力，将停止办理越站补票手续；

❷ 如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

三、高铁香港段治理“买短乘长”

在去年开通的广深港高铁香港段，就规定不允许越站补票，如果自行越站乘车至香港西九龙站，除了加收已乘区间应补票价50％的票款外，还需缴交1500港元或3000港元的附加费。

按《香港铁路附例》收取附加费：

⑴ 广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为1500港元；

⑵ 其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为3000港元。

《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》指出，如声称误乘或坐过站的旅客，必须在抵达西九龙站的10分钟内提出，否则也会按“无票”处理。

为了大家的乘车安全，也为了良好的出行秩序，广大旅客不要“买短乘长”、越站乘车，有出行计划的童鞋买票一定要趁早~

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|来源：高铁小管家

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