近日，一则“中国已与俄罗斯签订继续购买苏-35战机合同”的消息越传越广。且不说这消息源来自就靠国内军迷圈“吃饭”的所谓专业杂志《汉和防务评论》，真实性先得打个对折，就说所谓“中国空军对苏-35非常满意”的说法从何而来？这更像是“汉和”作者的“自言自语”。言归正传，当初中国第一次与俄罗斯签订购买24架苏-35战机合同时，保留了续购24架意向的说法倒不算太离谱。因为这可能不是中方主动提的，反而更像俄方同意出售苏-35的条件之一。

　　俄罗斯将苏-35战机部署到叙利亚的广告效应确实不错。

　　3月12日，俄罗斯卫星通讯社曝出消息，俄方已开始执行向印度尼西亚出口苏-35战斗机合同。印尼将采购11架苏-35战机，合同金额约为11亿美元。公开报道显示，中国购买苏-35战机时的合同均价约为8500万美元。也就是说，在短短2年时间里，苏-35战机的“飞离”价格猛涨了2500万美元。要知道单单涨的这部分价格，已经可以买一架缅甸版“枭龙”战机了！此前消息称，缅甸购买“枭龙”的单价仅为1800万美元……

　　可能有人说单价不能如此计算，因为合同金额肯定还包括了配套弹药、人员培训、售后维修服务等费用。那么同理，印尼的采购合同如此计算，没理由中国的合同就不是这样算，而是只算战机本身的价格。所以，苏-35战机在赴叙利亚“转了一圈”之后，重新定价已是事实。中国如果真的开始就续购问题与俄罗斯展开谈判，8500美元的单价无论如何是拿不下了。

　　消息称，缅甸将购买16架“枭龙”战斗机。图片来自网络，感谢作者。

　　就我国国产与苏-35同代同级别战机而言，目前最具可比性的是沈飞生产的歼-16多用途战机。此前公开报道称，1架国产3.5代重型战机的离厂价格约为6亿元人民币，折合美元约为9500万元。也就是说，苏-35战机卖给印尼的价格，已经比国产3.5代重型战机传闻中的出厂价高出约1500万美元。

　　当然，苏-35战机现在的价格仍算“良心价”。毕竟AL-41F-1S(117S)发动机推力超过歼-16采用的WS-10B国产发动机，而且还整合了矢量技术，使得苏-35在动力系统方面超过歼-16一截。此外，苏-35应用的“飞-火-推”一体化技术，也比我国自研相关技术要成熟可靠。所以，苏-35战机的整套动力系统（软硬件），已经基本可以抵消相对于国产3.5代重型战机的价格溢出部分了。

　　歼-16战机。图片来源见水印，感谢发布者。

　　而且，苏-35战机在中国空军作战序列中与歼-16战机的定位还不尽相同。苏-35战机主要偏重空战，以夺取制空权为首要职责，之后才是兼顾对地、对海任务。歼-16战机则更注重对空、对地、对海任务的平衡性。所以仔细比较之后会发现，中国空军在装备歼-16战机之后，仍然对批量获得一款新型空中优势战机有需求。

　　这也是为什么近期会有消息称苏-35与沈飞FC-31等两款战机“竞争”新的订单。综合来看，中国与俄罗斯可能会就续购苏-35战机进行洽谈，但是这次可能进行的交易，恐怕不止整机和配套武器设备的购买，还会带上发动机、“飞火推”一体化技术的引进。发动机也许不会实物引进，但相关技术可能会在新合同里有所体现。

　　我国军工目前正在测试国产矢量技术，自研“飞火推”一体化技术也在改进完善之中。如果能以合适价格从俄罗斯获得相关技术，对推动国产技术取得突破，也算是“合算”的买卖。

　　歼-11BS的飞控系统曾经过较长时间技术攻关。

　　中国是否会续购苏-35战机，或者说会再购买多少架，其实取决于国内军工相关技术攻关的进度。如果我国自研的第二型四代隐身战机、第一型3.5代空优重型战机能顺利而快速地达到实用状态，那么空军对苏-35战机的引进意愿就会降低甚至消失。反之，则再购买至少24架苏-35战机并不是不可能的事。