摘要：3 正常设计耐磨块，行位封胶位以外部分做工艺圆角，减少热处理因为应力集中滑块崩裂。我们设计过很多普通行位，但是一接触到汽车模具大行位就不敢下手去做，实际上它跟普通行位的设计原理一样，只是一些工艺处理略有不同，今天给大家分享一种汽车转向柱大行位设计方法。

我们设计过很多普通行位，但是一接触到汽车模具大行位就不敢下手去做，实际上它跟普通行位的设计原理一样，只是一些工艺处理略有不同，今天给大家分享一种汽车转向柱大行位设计方法。

1滑块在设计的时候沿出模方向做3-5度对插角度，目的防止插烧，行位尾部做长，避免前重后轻，翻到损坏滑块

2 做工艺螺丝，方便省哈夫线

3 正常设计耐磨块，行位封胶位以外部分做工艺圆角，减少热处理因为应力集中滑块崩裂

4正常的设计斜导柱，压块，压块高度一般为斜导柱直径的2倍，压块反向锁在A板上。

5 正常的设计压条，压条上要安装销钉定位

6 设计挡块限位，弹簧。

学无止境