最近，之前曝光的直20已经进入部队开始实验服役，这无疑是我军发展的里程碑。

直升机最早在朝鲜战场中投入使用，因为起降便利，多用于战场后送伤员和运送补给。在越南战争中，美军运用直升机输送大量部队在丛林中快速机动跳跃作战，取得了出色的战果。苏军在阿富汗时，也经常以直升机为基础展开特种作战，然而中国在直升机的战术运用却一直是空白。

直升机的数量问题一直困扰着解放军，有多缺乏呢，美军光101空中突击师就拥有各型直升机500余架，而解放军在16年才拥有一千架直升机。为了适应军队现代化的发展，解放军也采取各种手段购入直升机，早在八十年代，解放军就从美国引进了一批S-70"黑鹰"直升机，但之后由于西方国家的武器禁运，引进道路就此中断。

直到九十年代才得以从俄罗斯购入米-171通用直升机。然而少量的引进并不能缓解直升机缺乏的困境。在直20入役之前，通用直升机平台的缺乏使得海军只能使用引进的卡32和卡28作为舰载直升机，轻型直9由于平台载重的限制并不能完全胜任反潜任务。

陆军的情况更为严重，通用直升机的缺乏严重限制了我国快速突击力量的发展，少量的直升机基本只能满足特种单位的需求，完全没法兼顾全军陆航突击部队的建设。我军的陆航水平甚至连美军越战时期都不如。更严重的是，由于米171高原性能的不足，西藏驻军只能用机龄三十年以上的的"黑鹰"直升机，并且由于保养零件的禁运，"黑鹰"直升机的机况直线下降，并且缺乏替代机型。08年汶川地震就反应出了这个严重的问题。早在上世纪80年代，美军就提出了"垂直登陆"的概念，即通过直升机等装备实现登陆部队由陆到陆的机动，直接省略了抢滩登陆的步骤，大大提高了登陆的效率，而我国长期以来受直升机缺乏的影响，登陆作战方式还停留在二战的抢滩登陆水平。

直20服役，填补了我国此领域的空白。海军可以利用此平台开发出更多用途的舰载直升机执行多样化的任务。陆军在拥有直升机后宛若猛虎插上翅膀，实现对敌纵深的跨越式打击，直升机的高机动性也为陆军的作战方式提供了更多的选择和发展空间，也为我军登陆作战战法革新提供了坚实的物质基础。同时直升机也无疑能够在抢险救灾，灭火战斗，防空处突等各个领域发挥出自己独特的作用，促进我军告诉走向现代化。